Licht und Schatten
Der Opel Corsa D wurde zwischen 2006 und 2014 hergestellt. Der Corsa war schon immer ein beliebter Kleinwagen und wurde auch in der vierten Generation gut verkauft – ein breites Angebot an Gebrauchtwagen lässt grüßen. Das Platzangebot im kleinen Opel ist zumindest in der ersten Reihe gut. Im Fünftürer kann man auch in der zweiten Reihe ganz gut sitzen, im Dreitürer wird es hinten aber schon arg eng für Erwachsene. Das Kofferraumvolumen ist für einen Kleinwagen bestenfalls mittelmäßig groß. Punkten kann der Opel mit einer soliden Verarbeitung und bequemen Sitzen. Ebenso überzeugend ist das stets sichere und ausgewogene Fahrverhalten. Die Geräuschdämmung ist dagegen nur mäßig gelungen und die Lenkung könnte mehr Fahrbahnkontakt vermitteln. Zudem war anfangs ESP nicht serienmäßig an Bord. Beim TÜV-Report schneidet der Opel Corsa D unterdurchschnittlich ab. Vor allem Ölverlust und marode Federn sowie Dämpfer treten häufig auf. In der ADAC Pannenstatistik landet der Corsa unter den Kleinwagen im oberen Mittelfeld und beweist damit seine gute Zuverlässigkeit.
Stärken
Solide Verarbeitung
Sicheres und ausgewogenes Fahrverhalten
Gute Platzverhältnisse vorn
Bequeme Sitze vorn
Zuverlässige Technik
Schwächen
Kleiner Kofferraum
Hinten geringes Platzangebot (v.a. Dreitürer)
Mäßige Geräuschdämmung
ESP anfangs nicht serienmäßig
Schlechte Rundumsicht (v.a. Dreitürer)
Gefühllose Lenkung
Empfehlung
Der Motor im 1.0 ist sehr träge und leidet unter einer unrunden Laufkultur. Besser passt der 1.2 l-Saugbenziner mit 69 bis 85 PS. Für Wenigfahrer, die hauptsächlich in der Stadt unterwegs sind, liefert der Motor ausreichende Fahrleistungen. Deutlich flotter bei nur geringem Mehrverbrauch sind die Saugbenziner mit 1.4 l Hubraum und 87 bis 101 PS. Der 1.4 LPG (Autogas) ist für Vielfahrer eine Empfehlung, da die Betriebskosten deutlich niedriger ausfallen, der Einkauf aber teurer ist. Richtig zügig geht es mit dem 1.4er Turbomotor mit 120 PS voran. Die 150 PS starke Version des 1.6 Turbo im GSI bringt sportliche Fahrleistungen, ist jedoch deutlich teurer auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Der seltene Corsa OPC mit mindestens 192 PS ist nur für Liebhaber eine gute Wahl. Modelle mit dem Easytronic getauften, automatisierten Schaltgetriebe nerven mit langen Schaltzeiten, ruckartigem Anfahren und erhöhtem Verbrauch.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Opel Corsa
Stand 15.04.2026
Modellwechsel, Einführung der vierten Modellgeneration Corsa D: 1.0 Twinport (44 kW/60 PS), 1.2 Twinport (59 kW/80 PS) auch mit Easytronic-Getriebe erhältlich; 1.4 Twinport (66 kW/90 PS) auch mit Automatikgetriebe erhältlich; 1.3 CDTI (55 kW/ 75 PS) optional mit Dieselpartikelfilter erhältlich; 1.3 CDTI (66 kW/90 PS) optional mit Dieselpartikelfilter erhältlich; 1.7 CDTI (92 kW/125 PS) mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter
Einführung Topmodell Corsa OPC (141 kW/192 PS)
Einführung Topvariante Corsa GSI (110 kW/150 PS)
Einführung Spritsparmodell Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFlex mit CO2-Paket
neue zusätzliche Motorvarianten (Autogas): 1.2 LPG (55 kW/75 PS) und 1.4 LPG (64 kW/87 PS)
Motor 1.0 Twinport (44 kW/60 PS) und 1.2 Twinport (59 kW/80 PS) werden durch 1.2 Twinport (51 kW/70 PS) und 1.2 Twinport ecoFlex (63 kW/85 PS) ersetzt (erfüllen Schadstoffklasse Euro 5); Überarbeitung 1.4 Twinport (jetzt 64 kW/87 PS bzw. 74 kW/100 PS und Schadstoffklasse Euro 5); Corsa GSI und OPC erfüllen Schadstoffklasse Euro 5
1.3 CDTI ecoFlex mit Start-/Stop-Automatik
alle Motorvarianten erfüllen Schadstoffklasse Euro 5
leichte Modellpflege, neues Motorenangebot: 1.2 (51 kW/70 PS), 1.2 Easytronic (63 kW/85 PS), 1.4 (64 kW/87 PS), 1.4 (74 kW/100 PS), 1.6 Turbo (110 kW/150 PS), Sportmodell OPC 1.6 Turbo (141 kW/192 PS), 1.3 CDTi (55 kW/75 PS), 1.3 CDTI (70 kW/95 PS) und 1.7 CDTI (96 kW/130 PS)
neue zusätzliche OPC-Variante "Nürburgring Edition" (155 kW/210 PS)
neue zusätzliche Motorvariante: 1.2 LPG (61 kW/83 PS)
neue zusätzliche Motorvariante: 1.4 Turbo (88 kW/120 PS)
OPC-Modelle erfüllen Schadstoffklasse Euro 6b
Baureihe eingestellt, Nachfolgemodell ab 12/2014
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | Dreitürer | Fünftürer |
|---|---|---|
| Länge | Länge3999 mm | Länge3999 mm |
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel1944 mm | Breite mit Außenspiegel1944 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1713 mm | Breite ohne Außenspiegel1737 mm |
| Höhe | Höhe1488 mm | Höhe1488 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen285 l | Kofferraumvolumen285 l |
| Dachlast | Dachlast75 kg | Dachlast75 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ | 1.0 Twinport | 1.2 Twinport ecoFlex | 1.2 Twinport | 1.2 Twinport ecoFlex | 1.4 Twinport | 1.4 Twinport | 1.4 Twinport | GSi 16V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenSR/3 | Aufbau/TürenSR/5 | Aufbau/TürenSR/5 | Aufbau/TürenSR/5 | Aufbau/TürenSR/5 | Aufbau/TürenSR/5 | Aufbau/TürenSR/5 | Aufbau/TürenSR/5 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum3/998 ccm | Zylinder/Hubraum4/1229 ccm | Zylinder/Hubraum4/1229 ccm | Zylinder/Hubraum4/1229 ccm | Zylinder/Hubraum4/1398 ccm | Zylinder/Hubraum4/1364 ccm | Zylinder/Hubraum4/1398 ccm | Zylinder/Hubraum4/1598 ccm |
| Leistung | Leistung44 kW/60 PS | Leistung51 kW/70 PS | Leistung59 kW/80 PS | Leistung63 kW/85 PS | Leistung64 kW/87 PS | Leistung66 kW/90 PS | Leistung74 kW/100 PS | Leistung110 kW/150 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min88 Nm / 3800 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min115 Nm / 4000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min110 Nm / 4000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min115 Nm / 4000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min130 Nm / 4000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min125 Nm / 4000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min130 Nm / 4000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min210 Nm / 1850 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h18,2 s | Beschleunigung 0-100 km/h14,5 s | Beschleunigung 0-100 km/h13,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h14,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h12,4 s | Beschleunigung 0-100 km/h12,4 s | Beschleunigung 0-100 km/h11,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit150 km/h | Höchstgeschwindigkeit160 km/h | Höchstgeschwindigkeit168 km/h | Höchstgeschwindigkeit172 km/h | Höchstgeschwindigkeit173 km/h | Höchstgeschwindigkeit173 km/h | Höchstgeschwindigkeit180 km/h | Höchstgeschwindigkeit210 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,6 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,3 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,8 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,1 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,5 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,9 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,5 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km7,3 l S (NEFZ) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]134 g/km | CO2 [g/km]124 g/km | CO2 [g/km]139 g/km | CO2 [g/km]119 g/km | CO2 [g/km]129 g/km | CO2 [g/km]142 g/km | CO2 [g/km]129 g/km | CO2 [g/km]171 g/km |
| CO2-Effizienzklasse | CO2-EffizienzklasseD | CO2-EffizienzklasseC | CO2-EffizienzklasseE | CO2-EffizienzklasseC | CO2-EffizienzklasseD | CO2-EffizienzklasseE | CO2-EffizienzklasseD | CO2-EffizienzklasseG |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.500/450 kg | Anhängelast ge-/ungebr.850/450 kg | Anhängelast ge-/ungebr.850/450 kg | Anhängelast ge-/ungebr.750/450 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/500 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/500 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/500 kg | Anhängelast ge-/ungebr.n. b. |
| Tankgröße | Tankgröße45,0 l | Tankgröße45,0 l | Tankgröße45,0 l | Tankgröße45,0 l | Tankgröße45,0 l | Tankgröße45,0 l | Tankgröße45,0 l | Tankgröße45,0 l |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/10/11 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/11/12 | Versicherungsklassen KH/VK/TK16/11/12 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/11/13 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/11/13 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/11/13 | Versicherungsklassen KH/VK/TK15/11/13 | Versicherungsklassen KH/VK/TK12/12/15 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr67 € | Steuer pro Jahr34 € | Steuer pro Jahr87 € | Steuer pro Jahr26 € | Steuer pro Jahr46 € | Steuer pro Jahr94 € | Steuer pro Jahr46 € | Steuer pro Jahr134 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 4 | SchadstoffklasseEuro 5 | SchadstoffklasseEuro 4 | SchadstoffklasseEuro 5 | SchadstoffklasseEuro 5 | SchadstoffklasseEuro 4 | SchadstoffklasseEuro 5 | SchadstoffklasseEuro 5 |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ | 1.0 Twinport | 1.2 Twinport ecoFlex | 1.2 Twinport | 1.2 Twinport ecoFlex | 1.4 Twinport | 1.4 Twinport | 1.4 Twinport | GSi 16V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)97 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)98 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)102 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)94 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)96 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)100 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)96 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)98 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)146 € | Betriebskosten (Kraftstoff)140 € | Betriebskosten (Kraftstoff)151 € | Betriebskosten (Kraftstoff)135 € | Betriebskosten (Kraftstoff)144 € | Betriebskosten (Kraftstoff)153 € | Betriebskosten (Kraftstoff)144 € | Betriebskosten (Kraftstoff)184 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten88 € | Werkstatt- und Reifenkosten89 € | Werkstatt- und Reifenkosten92 € | Werkstatt- und Reifenkosten89 € | Werkstatt- und Reifenkosten88 € | Werkstatt- und Reifenkosten90 € | Werkstatt- und Reifenkosten88 € | Werkstatt- und Reifenkosten110 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat331 € | Gesamtkosten pro Monat326 € | Gesamtkosten pro Monat345 € | Gesamtkosten pro Monat319 € | Gesamtkosten pro Monat328 € | Gesamtkosten pro Monat343 € | Gesamtkosten pro Monat328 € | Gesamtkosten pro Monat392 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km26,5 ¢ | Gesamtkosten pro km26,1 ¢ | Gesamtkosten pro km27,6 ¢ | Gesamtkosten pro km25,5 ¢ | Gesamtkosten pro km26,3 ¢ | Gesamtkosten pro km27,4 ¢ | Gesamtkosten pro km26,3 ¢ | Gesamtkosten pro km31,3 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ | 1.0 Twinport | 1.2 Twinport ecoFlex | 1.2 Twinport | 1.2 Twinport ecoFlex | 1.4 Twinport | 1.4 Twinport | 1.4 Twinport | GSi 16V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1240 € | Wartung 1270 € | Wartung 1270 € | Wartung 1270 € | Wartung 1270 € | Wartung 1270 € | Wartung 1270 € | Wartung 1300 € |
| Fällig bei | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate |
| Wartung 2 | Wartung 2540 € | Wartung 2590 € | Wartung 2590 € | Wartung 2590 € | Wartung 2550 € | Wartung 2550 € | Wartung 2550 € | Wartung 2670 € |
| Fällig bei | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate |
| Wartung 3 | Wartung 3720 € | Wartung 3590 € | Wartung 3590 € | Wartung 3590 € | Wartung 3550 € | Wartung 3550 € | Wartung 3550 € | Wartung 3670 € |
| Fällig bei | Fällig bei120.000 km 48 Monate | Fällig bei120.000 km 48 Monate | Fällig bei120.000 km 48 Monate | Fällig bei120.000 km 48 Monate | Fällig bei120.000 km 48 Monate | Fällig bei120.000 km 48 Monate | Fällig bei120.000 km 48 Monate | Fällig bei120.000 km 48 Monate |
| Zahnriemen | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemen540 € |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)710 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)590 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)610 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)610 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)610 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)620 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)620 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)620 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)610 € |
| Auspuffanlage (nach Kat) | Auspuffanlage (nach Kat)500 € | Auspuffanlage (nach Kat)850 € | Auspuffanlage (nach Kat)850 € | Auspuffanlage (nach Kat)850 € | Auspuffanlage (nach Kat)900 € | Auspuffanlage (nach Kat)900 € | Auspuffanlage (nach Kat)900 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.500 € |
| Kupplung | Kupplung930 € | Kupplung1.110 € | Kupplung1.110 € | Kupplungn. b. | Kupplung820 € | Kupplung820 € | Kupplung820 € | Kupplung870 € |
| Generator | Generator890 € | Generator840 € | Generator840 € | Generator840 € | Generator890 € | Generator890 € | Generator890 € | Generator1.250 € |
| Anlasser | Anlasser540 € | Anlasser480 € | Anlasser480 € | Anlasser480 € | Anlasser480 € | Anlasser480 € | Anlasser480 € | Anlasser790 € |
Rückrufe & Mängel
Die vierte Corsa-Generation (Corsa D) schneidet in der ADAC Pannenstatistik gut ab. Die Pannenhäufigkeit liegt leicht unter dem Durchschnitt. Der TÜV bemängelt bei den Hauptuntersuchungen vermehrt defekte Feder-Dämpfer-Einheiten, Ölverlust, funktionsunfähige Bremsanlagen und defekte Beleuchtungseinrichtungen. Auch rostige Abgasanlagen kommen vor.
| Rückrufdatum | Oktober 2009 |
| Beschreibung | Die Verbindungsschrauben der Vordersitzschienen an den Sitzrahmen können bei hoher Belastung (Unfall) brechen, was dann zu erhöhtem Sicherheitsrisiko für die Insassen führt. Die Händler tauschen die Schrauben kostenlos aus. Die Aktion dauert etwa eine Stunde. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 03.08. - 21.08.2009 |
| Variante | 3 Türer |
| Rückrufdatum | Januar 2010 |
| Beschreibung | Wegen eines Defektes der Mischluftklappe funktioniert die Heizungsregelung nicht mehr einwandfrei. Die Händler ersetzen das Zahnsegment und die Grundplatte des Stellmotors der Mischluftklappe. Die Aktion ist im August 2009 gestartet, dauert etwa zwei Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2007 bis 2008 |
| Variante | mit Klimaautomatik |
| Rückrufdatum | April 2011 |
| Beschreibung | Bei einem unfallbedingten Auslösen des Beifahrer-Airbags kann sich die Airbagabdeckung lösen und dadurch den Beifahrer verletzen. Die Händler überprüfen die Instrumententafel und tauschen diese ggf. komplett aus. Die Aktion ist im März 2011 angelaufen und für die Kunden kostenlos. Der Tausch der Instrumententafel dauert etwa drei Stunden, wobei mit einer Fahrzeugverweildauer von einem halben Tag zu rechnen ist |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahr 2011 |
| Variante | keine Angaben |
| Rückrufdatum | November 2011 |
| Beschreibung | Das Zahnsegment des Handbremshebels kann bei Betätigung der Handbremse ausbrechen (Härtungsfehler). Dadurch arretiert der Handbremshebel in gezogener Position nicht mehr richtig und die Feststellwirkung der Bremse ist nicht gegeben. Die Händler prüfen das Produktionsdatum des Handbremshebels und tauschen diesen ggf. aus. Die Aktion ist Ende August 2011 angelaufen, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2010 bis 2011 |
| Variante | keine Angaben |
| Rückrufdatum | Dezember 2013 |
| Beschreibung | Durch Abweichungen im Produktionsprozess kann sich Regenwasser an der Innenseite der Motorhaube sammeln und zu rascher Korrosion an der Innenseite führen. Die Händler bringen eine Ablaufbohrung an und versehen Teile der Haube mit Hohlraumkonservierung. Die Aktion läuft seit Januar 2014, dauert bis fünf Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Modelljahre 2010 bis 2012 |
| Variante | keine Angaben |
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Aufgetretene Pannen
Automatisiertes Schaltgetriebe
2006-2007
Kraftstoffpumpe
2006
Starterbatterie
2013-2014
Türschloss Fahrerseite
2009, 2012, 2014
Wegfahrsperre
2007-2008
Zündkerze
2006-2009
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2014 | 21,4 |
2013 | 20,3 |
2012 | 22,1 |
2011 | 20,5 |
2010 | 22 |
2009 | 28,8 |
2008 | 28,2 |
2007 | 28,7 |
2006 | 34,6 |
