Talent mit Schwächen
Die zweite Generation des Nissan Qashqai kam 2014 auf den Markt. Ähnlich wie die erste Generation erfreute sich auch der zweite Kompaktklasse-SUV von Nissan sehr großer Beliebtheit und war eines der meistverkauften SUV in Europa. Zahlreiche Qualitäten tragen zu diesem Erfolg bei. So bietet der in England hergestellte Japaner viel Platz auf beiden Sitzreihen. Eine verlängerte siebensitzige Variante – wie bei der ersten Generation – gibt es nicht. Beim Fahren erfreuen die komfortablen Sitze und das ausgewogene Fahrwerk ebenso wie die präzisen Schaltgetriebe und die einfache und logische Bedienung. Als störend erweisen sich dagegen der hohe Innengeräuschpegel und die nur durchschnittliche Innenraum-Variabilität. Größtes Manko des Japaners ist aber die Langzeitqualität. Im TÜV-Report kann der Japaner deutlich besser abschneiden als der problematische Vorgänger. In der ADAC Pannenstatistik dagegen liegt der Qashqai mit vielen Pannen auf einem der hintesten Plätze in der unteren Mittelklasse.

Stärken
Ordentliches Platzangebot vorn und hinten
Ausgewogene Federung
Solide Verarbeitung
Einfache und logische Bedienung
Präzise Schaltgetriebe
Schwächen
Kein Fenstereinklemmschutz
Schwache Heizung
Teils hoher Verbrauch
Kein Allradantrieb erhältlich
Schlechtes Abschneiden in der ADAC Pannenstatistik
Mäßige Zuverlässigkeit
Empfehlung
Für den Nissan Qashqai gibt es verschiedene Benzinmotoren. Das Basistriebwerk 1.2 DIG-T mit 115 PS reicht zum Mitschwimmen im Verkehr aus und bleibt dabei einigermaßen sparsam. Zudem sind gebrauchte Nissan Qashqai mit diesem Motor oft zu finden. Modelle mit der dafür erhältlichen CVT-Automatik (Xtronic) sind eher für gemütliche Fahrer zu empfehlen. Der kräftige 1.6 DIG-T ist seltener und verbraucht spürbar mehr Kraftstoff. Der modernere 1.3 DIG-T bietet eine gute Laufkultur und ist ebenfalls kräftig. Der Verbrauch liegt auf dem Niveau des 1.6 DIG-T. Den starken 1.3 DIG-T mit 160 PS gibt es auch mit einer passabel funktionierenden Doppelkupplungsautomatik (DCT). Bereits die Basisausstattung Visia hat die wichtigsten Dinge, wie elektrische Fensterheber und eine Klimaanlage serienmäßig an Bord. Die nächsthöhere Linie Acenta bietet alles wirklich Notwendige serienmäßig, außer einer Navigationsfunktion. Allradantrieb ist für die Benziner nicht zu haben.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Nissan Qashqai
Stand 18.11.2025
Modelleinführung der zweiten Generation mit drei Motorvarianten: 1.2 DIG-T (85 kW/115 PS), 1.5 dCi (81 kW/110 PS) und 1.6 dCi (96 kW/130 PS), 1.6 dCi wahlweise mit Allradantrieb; alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 5; LED-Scheinwerfer, City-Safety-System, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitserkennung, Fernlichtassistent, Spurhalte- und Spurwechselassistent je nach Ausstattungsvariante serienmäßig
neue zusätzliche Motorvariante: 1.6 DIG-T (120 kW/163 PS), erfüllt Schadstoffklasse Euro 6b
alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6b
Modellpflege und Facelift
neue Motoren: 1.3 DIG-T (103 kW/140 PS), 1.3 DIG-T (117 kW/160 PS), 1.5 dCi (85 kW/115 PS) und 1.7 dCi (110 kW/150 PS), alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP)
alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Einstellung der Produktion; Nachfolgemodell ab 06/2021
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | SUV |
|---|---|
| Länge | Länge4377 mm |
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel2070 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1806 mm |
| Höhe | Höhe1590 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen430 l |
| Dachlast | Dachlast75 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ | 1.2 DIG-T | 1.2 DIG-T Xtronic | 1.3 DIG-T | 1.3 DIG-T | 1.3 DIG-T DCT | 1.6 DIG-T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum4/1197 ccm | Zylinder/Hubraum4/1197 ccm | Zylinder/Hubraum4/1332 ccm | Zylinder/Hubraum4/1332 ccm | Zylinder/Hubraum4/1332 ccm | Zylinder/Hubraum4/1618 ccm |
| Leistung | Leistung85 kW/115 PS | Leistung85 kW/115 PS | Leistung103 kW/140 PS | Leistung117 kW/160 PS | Leistung117 kW/160 PS | Leistung120 kW/163 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min190 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min165 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min240 Nm / 1600 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min260 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min270 Nm / 1800 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min240 Nm / 2000 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h10,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h12,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit185 km/h | Höchstgeschwindigkeit173 km/h | Höchstgeschwindigkeit193 km/h | Höchstgeschwindigkeit200 km/h | Höchstgeschwindigkeit200 km/h | Höchstgeschwindigkeit200 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,6 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,6 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,3 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,3 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,4 l S (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,8 l S (NEFZ) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]129 g/km | CO2 [g/km]129 g/km | CO2 [g/km]121 g/km | CO2 [g/km]121 g/km | CO2 [g/km]122 g/km | CO2 [g/km]134 g/km |
| CO2-Effizienzklasse | CO2-EffizienzklasseC | CO2-EffizienzklasseC | CO2-EffizienzklasseB | CO2-EffizienzklasseB | CO2-EffizienzklasseB | CO2-EffizienzklasseC |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.1200/675 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1000/680 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1300/687 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/687 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/695 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/695 kg |
| Tankgröße | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l | Tankgröße55,0 l |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK18/19/22 | Versicherungsklassen KH/VK/TK18/19/22 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/19/22 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/19/22 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/19/22 | Versicherungsklassen KH/VK/TK17/19/22 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr92 € | Steuer pro Jahr92 € | Steuer pro Jahr80 € | Steuer pro Jahr80 € | Steuer pro Jahr82 € | Steuer pro Jahr112 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 5 | SchadstoffklasseEuro 5 | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6d-TEMP (WLTP) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ | 1.2 DIG-T | 1.2 DIG-T Xtronic | 1.3 DIG-T | 1.3 DIG-T | 1.3 DIG-T DCT | 1.6 DIG-T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)144 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)144 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)140 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)140 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)140 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)142 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)143 € | Betriebskosten (Kraftstoff)143 € | Betriebskosten (Kraftstoff)136 € | Betriebskosten (Kraftstoff)136 € | Betriebskosten (Kraftstoff)138 € | Betriebskosten (Kraftstoff)147 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten114 € | Werkstatt- und Reifenkosten116 € | Werkstatt- und Reifenkosten109 € | Werkstatt- und Reifenkosten113 € | Werkstatt- und Reifenkosten113 € | Werkstatt- und Reifenkosten116 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat401 € | Gesamtkosten pro Monat403 € | Gesamtkosten pro Monat385 € | Gesamtkosten pro Monat389 € | Gesamtkosten pro Monat392 € | Gesamtkosten pro Monat405 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km32,1 ¢ | Gesamtkosten pro km32,3 ¢ | Gesamtkosten pro km30,8 ¢ | Gesamtkosten pro km31,1 ¢ | Gesamtkosten pro km31,3 ¢ | Gesamtkosten pro km32,4 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ | 1.2 DIG-T | 1.2 DIG-T Xtronic | 1.3 DIG-T | 1.3 DIG-T | 1.3 DIG-T DCT | 1.6 DIG-T |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1320 € | Wartung 1320 € | Wartung 1320 € | Wartung 1320 € | Wartung 1320 € | Wartung 1290 € |
| Fällig bei | Fällig bei20.000 km 12 Monate | Fällig bei20.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei30.000 km 12 Monate | Fällig bei20.000 km 12 Monate |
| Wartung 2 | Wartung 2400 € | Wartung 2400 € | Wartung 2620 € | Wartung 2620 € | Wartung 2620 € | Wartung 2370 € |
| Fällig bei | Fällig bei40.000 km 24 Monate | Fällig bei40.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei60.000 km 24 Monate | Fällig bei40.000 km 24 Monate |
| Wartung 3 | Wartung 3490 € | Wartung 3490 € | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3n. b. | Wartung 3350 € |
| Fällig bei | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bei60.000 km 36 Monate |
| Wartung 4 | Wartung 4520 € | Wartung 4520 € | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4n. b. | Wartung 4560 € |
| Fällig bei | Fällig bei80.000 km 48 Monate | Fällig bei80.000 km 48 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bein. b. | Fällig bei80.000 km 48 Monate |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)580 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)580 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)490 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)610 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)550 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)550 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)520 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)520 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)520 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)560 € |
| Auspuffanlage (nach Kat) | Auspuffanlage (nach Kat)n. b. | Auspuffanlage (nach Kat)n. b. | Auspuffanlage (nach Kat)950 € | Auspuffanlage (nach Kat)950 € | Auspuffanlage (nach Kat)950 € | Auspuffanlage (nach Kat)n. b. |
| Kupplung | Kupplung870 € | Kupplungn. b. | Kupplung1.200 € | Kupplung1.200 € | Kupplungn. b. | Kupplung920 € |
| Generator | Generatorn. b. | Generatorn. b. | Generator930 € | Generator930 € | Generator930 € | Generatorn. b. |
| Anlasser | Anlasser770 € | Anlasser770 € | Anlasser570 € | Anlasser570 € | Anlasser570 € | Anlasser670 € |
Rückrufe & Mängel
In der ADAC Pannenstatistik schneidet der Nissan Qashqai sehr schlecht ab. Grund dafür sind zu schwache Batterien. Beim TÜV fällt dieses Problem in der Regel nicht auf, hier bereiten das Fahrwerk (Achsaufhängungen, Lenkungsteile), hoher Schadstoffausstoß und häufig verschlissene Bremsbauteile zu oft Probleme. Vor allem ältere Exemplare bekommen die neue HU-Plakette zu oft nicht auf den ersten Versuch.
| Rückrufdatum | August 2016 |
| Beschreibung | Im Fall eines Kurzschlusses kann der hintere Sauerstoffsensor der On-Board-Diagnose (OBD) ausfallen. Es erfolgt dabei allerdings keinerlei Fehlereintrag und auch die Motorwarnleuchte wird nicht aktiviert. Dadurch sind die zulassungsrechtlichen Vorgaben der OBD nicht erfüllt. Die Händler führen einen Softwareupdate des Motorsteuergerätes durch. Die Aktion wurde im August 2016 gestartet, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Apr.2014 bis Jun.2016 |
| Variante | nur mit 1.6 DIG-T-Motor |
| Rückrufdatum | Januar 2017 |
| Beschreibung | In bestimmten Fahrsituationen kann sich die rechte hintere Radhausverkleidung deformieren und die Bremsleitung kontaktieren, dadurch kann die Bremsleitung beschädigt werden. Als Abhilfe wird ein zusätzlicher Halter für die Radhausverkleidung montiert und gegebenenfalls die Bremsleitung ausgetauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 23.09.2013 bis 26.05.2016 |
| Variante | keine Angaben |
| Rückrufdatum | Dezember 2017 |
| Beschreibung | Die Seitenspiegel Blinker-Funktion kann ausfallen, wenn gleichzeitig die heizbare Heckscheibe aktiviert ist. In der Werkstatt wird die Verbindung überprüft und gegebenenfalls die Kabelverbindung modifiziert. Die Aktion läuft seit November 2017 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 1. bis 28.06.2017 |
| Variante | keine Angaben |
| Rückrufdatum | Mai 2018 |
| Beschreibung | Durch einen Software-Fehler ertönt keine Warnung beim Ausfall eines Fahrtrichtungsanzeigers (Blinkers). Dieser Warnhinweis muss laut EU Richtlinie ECE R48 vorhanden sein. Der Hersteller ruft betroffene Fahrzeuge daher in die Werkstatt, um ein Softwareupdate durchzuführen. Die Aktion läuft seit April 2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 12.06.2017 bis 15.01.2018 |
| Variante | keine Angaben |
| Rückrufdatum | Juni 2018 |
| Beschreibung | Die Angaben auf dem Typenschild zum zulässigen Zug-Gesamtgewicht (inkl. Anhänger gebremst) sind falsch. Das Schild muss daher in der Werkstatt ausgetauscht werden. Die Aktion läuft seit April 2018 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 05.06. bis 05.10.2017 |
| Variante | nur 1.2 DIG-T |
Crash Test Nissan Qashqai
Der SUV Nissan Qashqai ab 2014 ist das erste Fahrzeug nach dem verschärften Bewertungsprotokoll (es zählen ab 2014 verstärkt auch Fahrerassistenzsysteme, die Unfälle verhindern können). Auf Anhieb erreicht er klar 5 Sterne. Es zeigen sich nur Schwächen beim Fußgängerschutz. Serie sind Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner gibt es auf allen Sitzplätzen. Neben ESP gibt es serienmäßig (nicht bei der Basisausstattung) einen Notbremsassistenten, einen Spurverlassenswarner sowie einen Geschwindigkeitsbegrenzer. (Testjahr: 2014)
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Aufgetretene Pannen
Generator
2014
Starterbatterie
2014-2021
Thermostat
2019
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2021 | 10,4 |
2020 | 24,1 |
2019 | 30,7 |
2018 | 19,7 |
2017 | 17,4 |
2016 | 22,7 |
2015 | 24,9 |
2014 | 25,5 |



