Empfehlung

Mit dem Mercedes 190 bekommt man für einen fairen Preis einen echten Mercedes mit typischem Taxi-Fahrgefühl und hat dann einen zuverlässigen und treuen Alltagsbegleiter für viele weitere Jahre. Bei der Motorenauswahl kann man nicht viel falsch machen. Die häufig verfügbaren Einstiegsdiesel mit 72 bis 75 PS sind zwar sehr durchzugsschwach, entschleunigen dafür unseren hektischen Alltag. Etwas besser gehen die Saugdiesel im 190 2.5 mit 90 bis 94 PS. Deren Fünfzylinder gibt es auch mit Turboaufladung und 122 bis 126 PS. Damit sind auch zügigere Autobahnetappen möglich. Alle Diesel gelten bei korrekter Wartung als enorm langlebig. Sonderlich sparsam sind die altmodischen Motoren leider nicht. Etwa ein Drittel aller Fahrzeuge hat eine Automatik mit vier Fahrstufen an Bord, die sehr gut zum gemütlichen Taxi-Charakter des Mercedes passt. Modelle ab dem Facelift im Jahr 1988 haben neuere Stoßfänger, eine Seitenbeplankung aus Kunststoff sowie einen erneuerten Innenraum und besseren Rostschutz. Das größte Problem am W201 ist der Rostbefall v.a. an Wagenheberaufnahmen, den Kotflügeln und dem Scheibenrahmen hinten. Daher sollte bei der Besichtigung besonders auf diese Stellen geachtet werden. Ansonsten hat der 190er kaum echte Schwächen und ist damit ein treuer Alltagsbegleiter für faires Geld. Die Ersatzteilversorgung ist gut und versierte Schrauber können kleinere Schäden dank solider und einfacher Technik auch hin und wieder selbst reparieren.