mittel-klasse
Die zweite Generation des Mazda 6 wurde von 2008 bis 2013 in Deutschland als Stufen- und Fließhecklimousine sowie als Kombi der Mittelklasse angeboten. Bei einem Facelift 2010 wurde die Optik vor allem außen aufgewertet. In der ersten Sitzreihe steht viel Platz zur Verfügung, im Kombi haben auch die hinteren Insassen viel Bewegungsfreiheit. Der Kofferraum stellt in allen Karosserien ein großzügiges Stauvolumen zur Verfügung. Die Federung im gut verarbeiteten Mazda ist sportlich-straff abgestimmt. Beim Fahren gefallen die logische Bedienung der Grundfunktionen, die umfangreiche Serienausstattung und die präzisen Schaltgetriebe. Bei den Hauptuntersuchungen schlägt sich der Mazda 6 ordentlich. Vor allem verschlissene Achsaufhängungen und defekte Bremsanlagen kommen zu oft vor. Typisch für Mazda ist leider auch der früh einsetzende Rostbefall an der Karosserie. In der ADAC Pannenstatistik ordnet sich der Mazda laut der verfügbaren Daten im oberen Mittelfeld ein.
Stärken
Exakt schaltbare Getriebe
Gutes Raumangebot vorn und hinten (Kombi)
Gute Basisausstattung
Sichere Fahreigenschaften
Bequem gestaltete Sitze
Schwächen
Mäßige Rundumsicht
Rostanfällige Karosserie
Straffes Fahrwerk
Kurze Kopfstützen hinten
Empfehlung
Für den Mazda 6 gab es anfangs einen 2,0 Liter großen Diesel mit 140 PS. Der Motor geht gut, läuft aber leicht unkultiviert. Später wurden 2,2 Liter grioße Diesel eingesetzt. Die Basisvarianten haben 125 oder 129 PS. Im Alltag reichen die Motoren vollkommen aus. Deutlich druckvoller schiebt die 163 PS starke Variante an. Fast schon sportlich geht es mit dem 180/184 PS starken Top-Triebwerk voran. Eine leicht brummige Laufkultur bleibt auch diesen Motoren nicht erspart. Beim Kraftstoffkonsum zeigen sie sich aber vorbildlich. Eine Automatik ist für die Diesel leider nicht zu haben.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Mazda 6
Stand 28.08.2026
Einführung der zweiten Generation als fünftürige Schrägheck- und viertürige Stufenhecklimousine mit vier Motorvarianten: 1.8 (88 kW/120 PS), 2.0 (108 kW/147 PS), 2.5 (125 kW/170 PS) und 2.0 CD (103 kW/140 PS); alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 4; ABS, ESP, Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags serienmäßig; Spurwechsel-Assistent gegen Aufpreis (für 2.5 Serie, für 2.0 CD nicht erhältlich); Xenon-Scheinwerfer mit dynamischen Kurvenlicht für Ausstattungsvarianten "Dynamic" und "Top" (Serie)
Einführung der fünftürigen Kombilimousine, Motoren und Ausstattung identisch
neue zusätzliche Dieselmotoren: 2.2 CD (92 kW/125 PS), 2.2 CD (120 kW/163 PS) und 2.2 CD (136 kW/185 PS); Spurwechsel-Assistent gegen Aufpreis
Dieselmotoren bei viertüriger Stufenhecklimousine nicht mehr im Verkaufsprogramm
Modellpflege und Facelift, modifizierte Motoren: 1.8 (88 kW/120 PS), 2.0 DISI (114 kW/155 PS), 2.0 DISI (125 kW/170 PS), 2.2 CD (95 kW/129 PS), 2.2 CD (120 kW/163 PS) und 2.2 CD (132 kW/180 PS), Motoren erfüllen bis auf 1.8 die Schadstoffklasse Euro 5
Motorvariante 1.8 erfüllt Schadstoffklasse Euro 5
Baureihe eingestellt, Nachfolgemodell ab 02/2013
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | Schrägheck | Stufenheck | Kombi |
|---|---|---|---|
| Länge | Länge4755 mm | Länge4755 mm | Länge4785 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1795 mm | Breite ohne Außenspiegel1795 mm | Breite ohne Außenspiegel1795 mm |
| Höhe | Höhe1440 mm | Höhe1440 mm | Höhe1490 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen510 l | Kofferraumvolumen519 l | Kofferraumvolumen519 l |
| Dachlast | Dachlast100 kg | Dachlast100 kg | Dachlast100 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ | 2.2 CD | 2.2 CD | 2.0 CD DPF | 2.2 CD | 2.2 CD | 2.2 CD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 | Aufbau/TürenKB/5 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum4/2184 ccm | Zylinder/Hubraum4/2184 ccm | Zylinder/Hubraum4/1998 ccm | Zylinder/Hubraum4/2184 ccm | Zylinder/Hubraum4/2184 ccm | Zylinder/Hubraum4/2184 ccm |
| Leistung | Leistung92 kW/125 PS | Leistung95 kW/129 PS | Leistung103 kW/140 PS | Leistung120 kW/163 PS | Leistung132 kW/180 PS | Leistung136 kW/185 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min310 Nm / 1800 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min340 Nm / 1800 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min330 Nm / 2000 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min360 Nm / 1800 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min400 Nm / 1800 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min400 Nm / 1800 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h10,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,2 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,7 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit192 km/h | Höchstgeschwindigkeit193 km/h | Höchstgeschwindigkeit198 km/h | Höchstgeschwindigkeit210 km/h | Höchstgeschwindigkeit216 km/h | Höchstgeschwindigkeit216 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,6 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,2 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,7 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,6 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,4 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km5,7 l D (NEFZ) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]149 g/km | CO2 [g/km]139 g/km | CO2 [g/km]151 g/km | CO2 [g/km]149 g/km | CO2 [g/km]143 g/km | CO2 [g/km]152 g/km |
| CO2-Effizienzklasse | CO2-EffizienzklasseC | CO2-EffizienzklasseB | CO2-EffizienzklasseC | CO2-EffizienzklasseC | CO2-EffizienzklasseB | CO2-EffizienzklasseC |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.1600/550 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1600/550 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1600/550 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1600/550 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1600/550 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1600/550 kg |
| Tankgröße | Tankgröße64,0 l | Tankgröße64,0 l | Tankgröße64,0 l | Tankgröße64,0 l | Tankgröße64,0 l | Tankgröße64,0 l |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK19/15/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK19/15/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK19/15/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK19/15/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK19/15/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK19/15/20 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr267 € | Steuer pro Jahr267 € | Steuer pro Jahr308 € | Steuer pro Jahr267 € | Steuer pro Jahr275 € | Steuer pro Jahr339 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 4 | SchadstoffklasseEuro 5 | SchadstoffklasseEuro 4 | SchadstoffklasseEuro 4 | SchadstoffklasseEuro 5 | SchadstoffklasseEuro 4 |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ | 2.2 CD | 2.2 CD | 2.0 CD DPF | 2.2 CD | 2.2 CD | 2.2 CD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)142 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)142 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)146 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)142 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)143 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)148 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)162 € | Betriebskosten (Kraftstoff)152 € | Betriebskosten (Kraftstoff)164 € | Betriebskosten (Kraftstoff)162 € | Betriebskosten (Kraftstoff)157 € | Betriebskosten (Kraftstoff)164 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten103 € | Werkstatt- und Reifenkosten104 € | Werkstatt- und Reifenkosten111 € | Werkstatt- und Reifenkosten109 € | Werkstatt- und Reifenkosten118 € | Werkstatt- und Reifenkosten111 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat407 € | Gesamtkosten pro Monat398 € | Gesamtkosten pro Monat421 € | Gesamtkosten pro Monat413 € | Gesamtkosten pro Monat417 € | Gesamtkosten pro Monat423 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km32,5 ¢ | Gesamtkosten pro km31,8 ¢ | Gesamtkosten pro km33,7 ¢ | Gesamtkosten pro km33,0 ¢ | Gesamtkosten pro km33,4 ¢ | Gesamtkosten pro km33,8 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ | 2.2 CD | 2.2 CD | 2.0 CD DPF | 2.2 CD | 2.2 CD | 2.2 CD |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1300 € | Wartung 1300 € | Wartung 1430 € | Wartung 1300 € | Wartung 1300 € | Wartung 1300 € |
| Fällig bei | Fällig bei20.000 km 12 Monate | Fällig bei20.000 km 12 Monate | Fällig bei20.000 km 12 Monate | Fällig bei20.000 km 12 Monate | Fällig bei20.000 km 12 Monate | Fällig bei20.000 km 12 Monate |
| Wartung 2 | Wartung 2450 € | Wartung 2450 € | Wartung 2610 € | Wartung 2450 € | Wartung 2450 € | Wartung 2450 € |
| Fällig bei | Fällig bei40.000 km 24 Monate | Fällig bei40.000 km 24 Monate | Fällig bei40.000 km 24 Monate | Fällig bei40.000 km 24 Monate | Fällig bei40.000 km 24 Monate | Fällig bei40.000 km 24 Monate |
| Wartung 3 | Wartung 3450 € | Wartung 3450 € | Wartung 3590 € | Wartung 3450 € | Wartung 3450 € | Wartung 3450 € |
| Fällig bei | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bei60.000 km 36 Monate | Fällig bei60.000 km 36 Monate |
| Wartung 4 | Wartung 4320 € | Wartung 4800 € | Wartung 4n. b. | Wartung 4320 € | Wartung 4800 € | Wartung 4320 € |
| Fällig bei | Fällig bei100.000 km 60 Monate | Fällig bei120.000 km 72 Monate | Fällig bein. b. | Fällig bei100.000 km 60 Monate | Fällig bei120.000 km 72 Monate | Fällig bei100.000 km 60 Monate |
| Zahnriemen | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemen660 € | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)530 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)430 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)430 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)430 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)430 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)430 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)430 € |
| Auspuffanlage (nach Kat) | Auspuffanlage (nach Kat)760 € | Auspuffanlage (nach Kat)840 € | Auspuffanlage (nach Kat)940 € | Auspuffanlage (nach Kat)760 € | Auspuffanlage (nach Kat)840 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.390 € |
| Kupplung | Kupplung1.400 € | Kupplung1.400 € | Kupplung1.380 € | Kupplung1.400 € | Kupplung1.400 € | Kupplung1.400 € |
| Generator | Generator720 € | Generator720 € | Generator760 € | Generator720 € | Generator720 € | Generator720 € |
| Anlasser | Anlasser710 € | Anlasser710 € | Anlasser690 € | Anlasser710 € | Anlasser710 € | Anlasser710 € |
Rückrufe & Mängel
In der ADAC Pannenstatistik erreicht der Mazda 6 zumeist gute Bewertungen. Frühe Baujahre sind durchschnittlich unterwegs. Bei den Hauptuntersuchungen liegt der Mazda 6 im unteren Mittelfeld. Der TÜV bemängelt vermehrt die Wirkung der Fuß- und Feststellbremse. Außerdem verschleißen die Achsaufhängungen teils vorzeitig.
| Rückrufdatum | Juni 2015 |
| Beschreibung | Mit diesem Rückruf erweitert Mazda den bereits vorangegangen Rückruf aus 2014 um weitere Modelle und den Bauzeitraum. Es handelt sich nach wie vor um das Problem des Zulieferers Takata, bei denen im Produktionsprozess in die Treibladung der Airbageinheit Feuchtigkeit eingetreten war und dann die Funktion im Auslösefall (Unfall) zu heftig sein kann. Im Falle eines Unfalles, kann die bestimmungsgemäße Entfaltung daher mit ungewöhnlich großer Wucht stattfinden. Das könnte zu einer erhöhten Verletzungsgefahr der Frontinsassen führen. Die Händler tauschen die betroffenen Airbagmodule aus. Die Aktion dauert etwa vier Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2002 bis 2008 |
| Variante | ohne Skyactiv-Modelle |
| Rückrufdatum | September 2016 |
| Beschreibung | Durch einen korrosionsbedingten Bruch der Endkappen der Gasdruckdämpfer könnte die Heckklappe betroffener Fahrzeuge herunterfallen und Personen verletzen. Der Hersteller ruft die Fahrzeuge daher zu einem Austausch in die Werkstatt. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 17.12.2008 bis 26.12.2015 (unterschiedl. je Modell) |
| Variante | keine Angaben |
| Rückrufdatum | März 2017 |
| Beschreibung | Es besteht die Möglichkeit, dass die Sitzverstelleinheit aufgrund von zu schwachem Material bricht oder dass sich Sicherungsscheiben lösen. Dies verursacht zunächst Geräusche, im schlimmsten Fall kann die Sitzhöhe nicht mehr eingestellt werden. In der Werkstatt wird die Sitzverstelleinheit auf Risse geprüft. Falls die Sitzverstelleinheit reparabel ist, Einbau von entsprechenden Verstärkungen an der Sitzverstelleinheit. Andernfalls wird die Sitzverstelleinheit gegen eine modifizierte Variante ausgetauscht. Die Aktion läuft seit Juni 2017 und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2007 bis 2010 |
| Variante | keine Angaben |
| Rückrufdatum | Januar 2019 |
| Beschreibung | Die Gasgeneratoren der vom Rückruf betroffenen Airbags könnten durch stetige Feuchtigkeitseinwirkung bei einem Aufprall in einigen Fällen unnormal auslösen. Dabei besteht die Möglichkeit, dass die Gehäuse der Gasgeneratoren brechen und Fahrzeuginsassen durch umherfliegende Metallteile getroffen werden. Abhilfemaßnahme: Austausch der betroffenen Gasgeneratoren gegen modifizierte Bauteile. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 2002 - 2014 |
| Variante | keine Angaben |
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Aufgetretene Pannen
Starterbatterie
2008-2012
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2013 | 19,5 |
2009 | 35,7 |
2008 | 39,7 |
