Hochgelegte A-Klasse
Der Mercedes GLA der ersten Generation (Baureihe X 156) kam 2014 in Deutschland auf den Markt. Im Gegensatz zu seinen wichtigsten Konkurrenten ist der GLA weniger stämmiges SUV als mehr hochgelegte A-Klasse. Das macht sich im relativ engen Fond und im eher kleinen Kofferraum bemerkbar. In der ersten Reihe stehen allerdings gute Platzverhältnisse zur Verfügung. Außerdem punktet der kleine Benz mit solider Verarbeitung, einfacher Bedienung, gelungener Geräuschdämmung, komfortablem Fahrwerk und bequemen Sitzen. Daher ist er durchaus auch für längere Strecken geeignet. Im Stadtverkehr stören wiederum die schlechte Rundumsicht und der groß geratene Wendekreis. Wie auch seine technisch verwandten Mercedes-Modelle mit dem Motor quer auf der Vorderachse erweist sich der GLA als sehr zuverlässig und haltbar. Bei den Hauptuntersuchungen schneidet der GLA insgesamt sehr gut ab. Große Schwachpunkte haben die Fahrzeuge nicht. Auch in der ADAC Pannenstatistik kommt der Mercedes auf eine Spitzenplatzierung. Insgesamt kann die Qualität der Fahrzeuge voll überzeugen und liegt damit auf dem hohen Mercedes-Niveau früherer Tage.
Stärken
Sehr gute Verarbeitung
Zuverlässige und haltbare Technik
Funktionelle Bedienung
Sichere Fahreigenschaften
Hohes Sicherheitsniveau
Komfortables Fahrwerk
Schwächen
Relativ teuer
Schlechte Rundumsicht
Kleiner Kofferraum
Enger Fond
Großer Wendekreis
Empfehlung
Der Basisdiesel im GLA 180 d/180 CDI reicht für den Alltag zwar prinzipiell aus, spätestens bei höherer Beladung wünscht man sich aber mehr Leistung. Der 200 d/200 CDI hat spürbar mehr Kraft, sorgt für gute Fahrleistungen und lässt sich daher entspannt bewegen, außerdem ist er am Gebrauchtwagenmarkt häufig zu finden. Der nochmals kräftigere 220 d/220 CDI sorgt für richtig flotte Fahrleistungen und verbraucht im Alltag kaum mehr als der 200er. Gerade die beiden stärkeren Motoren sind akustisch stets als Diesel vernehmbar, gelten aber als zuverlässig und sehr langlebig. Sehr häufig sind die Motoren mit einer komfortablen Doppelkupplungsautomatik kombiniert, die gut zum Charakter des GLA passt. Für häufige Fahrten in bergigen Gegenden oder bei vermehrtem Anhängerbetrieb empfiehlt sich ein Modell mit dem Allradantrieb 4MATIC.
Gebrauchtwageninfos im Detail
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Modellgeschichte Mercedes-Benz GLA
Stand 18.11.2025
Modelleinführung des fünftürigen Kompakt-SUV mit vier Motorvarianten: GLA 200 (115 kW/156 PS), GLA 250 (155 kW/211 PS), GLA 200 CDI (100 kW/136 PS) und GLA 220 CDI (125 kW/170 PS); Motoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6b; optional mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und überarbeitetem, permanentem Allradsystem 4MATIC mit variabler Momentenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse erhältlich; City-Safety-System und Müdigkeitserkennung serienmäßig; Xenon-Scheinwerfer mit Kurven- und Abbiegelicht, Fernlichtassistent, Verkehrszeichenerkennung, Spurwechsel-, Spurhalteassistent und Abstandsregelung gegen Aufpreis erhältlich
Einführung Topmodell GLA 45 AMG (265 kW/360 PS)
neue zusätzliche Motorvariante: GLA 180 CDI (80 kW/109 PS)
neue zusätzliche Motorvarianten: GLA 180 (90 kW/122 PS), GLA 220 d (130 kW/ 177 PS), Motorvariante GLA 220 CDI (125 kW/170 PS) entfällt
alle Dieselmotoren mit neuer Motorenbezeichnung "d" statt "CDI"; modifiziertes Topmodell GLA 45 AMG (280 kW/381 PS)
leichtes Facelift und Modellpflege, neue zusätzliche Motorvariante GLA 220 (135 kW/184 PS); LED-Scheinwerfer optional verfügbar
Motorvariante GLA 200 d (100 kW/136 PS) erfüllt Schadstoffklasse Euro 6c (NEFZ)
Motorvarianten GLA 180, GLA 200 und GLA 250 erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP), Motorvarianten GLA 200 d und GLA 220 d erfüllen Schadstoffklasse Euro 6c (WLTP)
Motorvariante GLA 220 erfüllt Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP (WLTP), Motorvariante GLA 200 d erfüllt Schadstoffklasse Euro 6c (WLTP)
alle Ottomotoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP), keine Dieselmotoren mehr im Angebot
Ende der Produktion; Nachfolgemodell ab 02/2020
Technische Daten
Viele Autos gibt es in unterschiedlichen Karosserievarianten wie beispielsweise Stufenheck, Schrägheck oder Kombi. Im Folgenden werden zu den verfügbaren Karosserievarianten die wichtigsten Maße genannt. In der Regel gibt es verschiedene Motorisierungen für ein Auto. Die wichtigsten Motorvarianten werden samt der wesentlichen technischen Daten gezeigt.
| Karosserietyp | SUV |
|---|---|
| Länge | Länge4417 mm |
| Breite mit Außenspiegel | Breite mit Außenspiegel2022 mm |
| Breite ohne Außenspiegel | Breite ohne Außenspiegel1804 mm |
| Höhe | Höhe1494 mm |
| Kofferraumvolumen | Kofferraumvolumen421 l |
| Dachlast | Dachlast75 kg |
Technische Daten der Motorvarianten
| Typ | 180 CDI | 180 CDI 7G-DCT | 200 CDI | 200 CDI 7G-DCT | 200 CDI 7G-DCT 4MAT. | 220 CDI 7g-DCT | 220 CDI 7G-DCT 4MAT. | 220 d 7G-DCT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aufbau/Türen | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 | Aufbau/TürenSUV/5 |
| Zylinder/Hubraum | Zylinder/Hubraum4/1461 ccm | Zylinder/Hubraum4/1461 ccm | Zylinder/Hubraum4/2143 ccm | Zylinder/Hubraum4/2143 ccm | Zylinder/Hubraum4/2143 ccm | Zylinder/Hubraum4/2143 ccm | Zylinder/Hubraum4/2143 ccm | Zylinder/Hubraum4/2143 ccm |
| Leistung | Leistung80 kW/109 PS | Leistung80 kW/109 PS | Leistung100 kW/136 PS | Leistung100 kW/136 PS | Leistung100 kW/136 PS | Leistung125 kW/170 PS | Leistung125 kW/170 PS | Leistung125 kW/170 PS |
| Max. Drehmoment / bei U/min | Max. Drehmoment / bei U/min260 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min260 Nm / 1750 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min300 Nm / 1400 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min300 Nm / 1400 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min300 Nm / 1400 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min350 Nm / 1400 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min350 Nm / 1400 U/min | Max. Drehmoment / bei U/min350 Nm / 1400 U/min |
| Beschleunigung 0-100 km/h | Beschleunigung 0-100 km/h12,0 s | Beschleunigung 0-100 km/h11,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h10,0 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h9,9 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,3 s | Beschleunigung 0-100 km/h8,3 s | Beschleunigung 0-100 km/h7,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | Höchstgeschwindigkeit190 km/h | Höchstgeschwindigkeit190 km/h | Höchstgeschwindigkeit205 km/h | Höchstgeschwindigkeit205 km/h | Höchstgeschwindigkeit200 km/h | Höchstgeschwindigkeit215 km/h | Höchstgeschwindigkeit215 km/h | Höchstgeschwindigkeit223 km/h |
| Verbrauch Hersteller pro 100 km | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,0 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km3,9 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,3 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,4 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,9 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,4 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km4,9 l D (NEFZ) | Verbrauch Hersteller pro 100 km6,1 l D (WLTP) |
| CO2 [g/km] | CO2 [g/km]105 g/km | CO2 [g/km]103 g/km | CO2 [g/km]114 g/km | CO2 [g/km]114 g/km | CO2 [g/km]129 g/km | CO2 [g/km]115 g/km | CO2 [g/km]129 g/km | CO2 [g/km]157 g/km |
| CO2-Effizienzklasse | CO2-EffizienzklasseA | CO2-EffizienzklasseA+ | CO2-EffizienzklasseA | CO2-EffizienzklasseA | CO2-EffizienzklasseA | CO2-EffizienzklasseA | CO2-EffizienzklasseA | CO2-Effizienzklassen. b. |
| Anhängelast ge-/ungebr. | Anhängelast ge-/ungebr.1200/720 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1200/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1800/750 kg | Anhängelast ge-/ungebr.1500/750 kg |
| Tankgröße | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße56,0 l | Tankgröße50,0 l | Tankgröße56,0 l | Tankgröße50,0 l |
| Versicherungsklassen KH/VK/TK | Versicherungsklassen KH/VK/TK20/21/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK20/21/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK20/19/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK20/19/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK20/19/20 | Versicherungsklassen KH/VK/TK20/20/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK20/20/21 | Versicherungsklassen KH/VK/TK20/20/21 |
| Steuer pro Jahr | Steuer pro Jahr162 € | Steuer pro Jahr158 € | Steuer pro Jahr247 € | Steuer pro Jahr247 € | Steuer pro Jahr277 € | Steuer pro Jahr249 € | Steuer pro Jahr277 € | Steuer pro Jahr333 € |
| Schadstoffklasse | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6b (NEFZ) | SchadstoffklasseEuro 6c (WLTP) |
Laufende Kosten
Unter laufenden Kosten verstehen sich regelmäßig wiederkehrende Kosten, die fest eingeplant werden müssen. Diese werden jeweils für die wichtigsten Motorvarianten dargestellt. Unter Werkstattkosten fallen unter anderem regelmäßige Wartungskosten. Zur besseren Vergleichbarkeit werden zudem die Kosten für den Tausch wesentlicher Komponenten dargestellt.
| Typ | 180 CDI | 180 CDI 7G-DCT | 200 CDI | 200 CDI 7G-DCT | 200 CDI 7G-DCT 4MAT. | 220 CDI 7g-DCT | 220 CDI 7G-DCT 4MAT. | 220 d 7G-DCT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | Fixkosten (Steuer, Versicherung)169 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)169 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)165 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)165 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)167 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)170 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)172 € | Fixkosten (Steuer, Versicherung)177 € |
| Betriebskosten (Kraftstoff) | Betriebskosten (Kraftstoff)102 € | Betriebskosten (Kraftstoff)100 € | Betriebskosten (Kraftstoff)108 € | Betriebskosten (Kraftstoff)110 € | Betriebskosten (Kraftstoff)120 € | Betriebskosten (Kraftstoff)110 € | Betriebskosten (Kraftstoff)120 € | Betriebskosten (Kraftstoff)144 € |
| Werkstatt- und Reifenkosten | Werkstatt- und Reifenkosten105 € | Werkstatt- und Reifenkosten110 € | Werkstatt- und Reifenkosten111 € | Werkstatt- und Reifenkosten118 € | Werkstatt- und Reifenkosten118 € | Werkstatt- und Reifenkosten121 € | Werkstatt- und Reifenkosten115 € | Werkstatt- und Reifenkosten121 € |
| Gesamtkosten pro Monat | Gesamtkosten pro Monat377 € | Gesamtkosten pro Monat379 € | Gesamtkosten pro Monat384 € | Gesamtkosten pro Monat393 € | Gesamtkosten pro Monat405 € | Gesamtkosten pro Monat400 € | Gesamtkosten pro Monat407 € | Gesamtkosten pro Monat441 € |
| Gesamtkosten pro km | Gesamtkosten pro km30,1 ¢ | Gesamtkosten pro km30,3 ¢ | Gesamtkosten pro km30,7 ¢ | Gesamtkosten pro km31,4 ¢ | Gesamtkosten pro km32,4 ¢ | Gesamtkosten pro km32,0 ¢ | Gesamtkosten pro km32,6 ¢ | Gesamtkosten pro km35,3 ¢ |
Werkstattkosten
| Typ | 180 CDI | 180 CDI 7G-DCT | 200 CDI | 200 CDI 7G-DCT | 200 CDI 7G-DCT 4MAT. | 220 CDI 7g-DCT | 220 CDI 7G-DCT 4MAT. | 220 d 7G-DCT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wartung 1 | Wartung 1310 € | Wartung 1310 € | Wartung 1400 € | Wartung 1400 € | Wartung 1400 € | Wartung 1400 € | Wartung 1400 € | Wartung 1400 € |
| Fällig bei | Fällig bei25.000 km 12 Monate | Fällig bei25.000 km 12 Monate | Fällig bei25.000 km 12 Monate | Fällig bei25.000 km 12 Monate | Fällig bei25.000 km 12 Monate | Fällig bei25.000 km 12 Monate | Fällig bei25.000 km 12 Monate | Fällig bei25.000 km 12 Monate |
| Wartung 2 | Wartung 2650 € | Wartung 2650 € | Wartung 2710 € | Wartung 2710 € | Wartung 2710 € | Wartung 2710 € | Wartung 2710 € | Wartung 2710 € |
| Fällig bei | Fällig bei50.000 km 24 Monate | Fällig bei50.000 km 24 Monate | Fällig bei50.000 km 24 Monate | Fällig bei50.000 km 24 Monate | Fällig bei50.000 km 24 Monate | Fällig bei50.000 km 24 Monate | Fällig bei50.000 km 24 Monate | Fällig bei50.000 km 24 Monate |
| Zahnriemen | Zahnriemen980 € | Zahnriemen980 € | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. | Zahnriemenn. b. |
| Bremsscheiben und -beläge (vorne) | Bremsscheiben und -beläge (vorne)650 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)650 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)650 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)650 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)650 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)680 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)680 € | Bremsscheiben und -beläge (vorne)680 € |
| Bremsscheiben und -beläge (hinten) | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)640 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)620 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)620 € | Bremsscheiben und -beläge (hinten)620 € |
| Auspuffanlage (nach Kat) | Auspuffanlage (nach Kat)980 € | Auspuffanlage (nach Kat)980 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.000 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.000 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.000 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.000 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.000 € | Auspuffanlage (nach Kat)1.000 € |
| Kupplung | Kupplung2.160 € | Kupplungn. b. | Kupplung2.130 € | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. | Kupplungn. b. |
| Generator | Generator1.180 € | Generator1.180 € | Generator1.270 € | Generator1.270 € | Generator1.270 € | Generator1.270 € | Generator1.270 € | Generator1.270 € |
| Anlasser | Anlasser780 € | Anlasser780 € | Anlasser780 € | Anlasser780 € | Anlasser780 € | Anlasser780 € | Anlasser780 € | Anlasser780 € |
Rückrufe & Mängel
In der ADAC Pannenstatistik schneidet der Mercedes GLA meist gut bis sehr gut ab. Der TÜV fasst den GLA mit der regulären A-Klasse zusammen. Die Modell erzielen bei den Hauptuntersuchungen sehr gute Ergebnisse. Das spricht für eine hohe Qualität der Fahrzeuge.
| Rückrufdatum | August 2016 |
| Beschreibung | Bei einigen Fahrzeugen kann eine fehlerhafte Verschweißung zwischen Lamellenträger und Nabe einer Kupplung zu einem Riss führen. Im Falle einer gerissenen Schweißnaht wäre kein Kraftschluss über diese Kupplung möglich. Dadurch könnte das Getriebe entweder nach N schalten oder in einen Teilgetriebenotlauf fallen. Im Falle einer Schaltung nach N wäre der Antriebsstrang kraftfrei und das Fahrzeug würde ausrollen. Das kann dann, je nach Situation, zu kritischen Verkehrssituationen führen. Die Aktion startete im Juli 2016, dauert etwa 13 Stunden und ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | Okt.2015 bis Jan.2016 |
| Variante | nur mit AMG-Motor |
| Rückrufdatum | März 2017 |
| Beschreibung | Sollte der Starter aufgrund eines zuvor eingetretenen Schadens blockiert sein (z.B. Motorschaden durch Wasserschlag), würde beim nächsten Startversuch ein sehr hoher elektrischer Strom über den Startstrom-Begrenzer fließen. Bei mehrfachen erfolglosen Startversuchen kann der Begrenzer dann überhitzen und Feuer fangen. Als Abhilfe wird in der Werkstatt eine zusätzliche Sicherung in die Versorgungsleitung zum Starter eingebaut. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 02/2014 bis 02/2014 |
| Variante | keine Angaben |
| Rückrufdatum | Juni 2017 |
| Beschreibung | Bei betroffenen Fahrzeugen ist das Mischungsverhältnis des Treibmittels bestimmter Airbag-Zündpillen ab Werk des Lieferanten fehlerhaft und die Airbags lösen evtl. nicht aus. Als Abhilfe werden die potenziell betroffenen Airbags ausgetauscht. Die Aktion ist für die Kunden kostenlos. |
| Bauzeitraum betroffener Fahrzeuge | 08/2016 bis 03/2017 |
| Variante | keine Angaben |
Crash Test Mercedes-Benz GLA
Der Mercedes GLA erreicht ein gutes 5 Sterne Ergebnis. Es zeigen sich nur geringe Schwächen. Das Fahrzeug besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie einen Fahrerknieairbag. Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer gibt es auf den Vorder- und Rücksitzen. Serie sind auch Gurtwarner (vorne und hinten) sowie ESP und ein Notbremssystem für Stadtgeschwindigkeiten. Zahlreiche weitere Fahrerassistenzsysteme (z.B. Abstandsregelsystem mit Notbremse, Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitsassistent, Spurverlassenwarner, Spurwechselassistent usw.) die die aktive Sicherheit erhöhen, gibt es gegen Aufpreis. Die aktive Motorhaube verbessert den Fußgängerschutz. (Testjahr: 2014)
ADAC Pannenstatistik
Die ADAC Pannenstatistik ist die statistische Auswertung von über 2 Millionen Einsätzen der ADAC Straßenwacht. Gewichtet wird dabei immer nach der Anzahl zugelassener Fahrzeuge.
Aufgetretene Pannen
Starterbatterie
2016-2017
Jahr der Erstzulassung | Pannen pro 1000 Fahrzeuge |
2020 | 3,9 |
2019 | 5,8 |
2018 | 9,4 |
2017 | 17,3 |
2016 | 18 |
2015 | 10,7 |
2014 | 12,7 |
