Korea-Polo mit Langzeitproblem

Der Hyundai i20 kam als Nachfolger des Getz 2009 in Deutschland mit drei und fünf Türen auf den Markt. Der in der Türkei produzierte Kleinwagen beherrscht einige wichtige Tugenden und macht mit seinem ansprechenden Design auch optisch was her. Das Platzangebot in der ersten Reihe ist für die Fahrzeugklasse relativ gut, auch der Kofferraum bietet viel Stauvolumen. Beim Fahren gefallen das ausgewogene Fahrwerk und die einfache und logische Bedienung. Der Zustieg fällt durch angemessen große Türöffnungen leicht – abgesehen von der Rückbank des Dreitürers. Hinten steht relativ wenig Raum zur Verfügung und im Innenraum stört der großflächig eingesetzte, sehr einfache Kunststoff. Das mit Abstand größte Manko des i20 ist die schlechte Langzeitqualität. Beim TÜV-Report liegt der kleine Hyundai weit unter dem Durchschnitt und kann sich dabei nicht mit Ruhm bekleckern. Vor allem die Bremsenbauteile und die Beleuchtung bereiten zu häufig Ärger. In der ADAC Pannenstatistik schneidet der i20 miserabel ab und bekommt unter den Kleinwagen die mit Abstand schlechteste Bewertung.