Renault

Der neue Renault Megane E-Tech 100% elektrisch

Eine Ikone der neuen Elektromobilität

Mit dem Megane E-Tech 100% elektrisch präsentiert Renault das erste Modell seiner Elektrofahrzeuge der „Renaulution“. Damit schlägt das Unternehmen ein neues Kapitel der E-Mobilitätsgeschichte auf, die maßgeblich von den Technologien der Renault Group als Pionier auf diesem Gebiet geprägt wurde.

Pures Design

Kompakte Limousine, Crossover-Stil, wohlgeformtes Heck, sportliche Linien. Seine aerodynamischen Linien verleihen ihm ein einzigartiges Aussehen für ein begeisterndes Fahren. Die 20-Zoll-Räder, Voll-LED-Lichtsignatur, 3D-Heckstreifen und goldene Chromakzente offenbaren ein vollends originelles Design.

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Unser aktuelles Top-Modell

Der Renault Megane E-Tech 100% elektrisch mit ADAC Vorteil

Sorgenfreies, vollelektrisches Fahren: Bis zu 470 km (WLTP) mit einer Akkuladung und vielseitige Ladelösungen

Viel Platz: Der Megane E-Tech 100% elektrisch bietet das beste Verhältnis von Fahrzeuglänge zu Raumangebot seiner Klasse.

Ein komplett neues innovatives Multimediasystem mit Google-Integration

Sicher

26 Fahrerassistenzsysteme und Sicherheitssysteme versprechen eine sorgenfreie Fahrt. Im NCAP-Crashtest erzielte er mit 5 von 5 möglichen Sternen ein Topresultat in puncto Sicherheit.

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Renault Megane E-Tech 100% elektrisch mit ADAC-Vorteil

  • Flexibel: Günstige Leasing- und Finanzierungsraten mit ADAC Vorteil
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  • Transparent: Renault Leasing-Schadenkatalog jederzeit einsehbar
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Nachhaltige Elektromobilität von Renault

Am Ende des Lebenszyklus im Elektrofahrzeug werden die Antriebsbatterien einem zweiten Leben als Speichereinheiten für erneuerbare Energien zugeführt. Anschließend werden sie recycelt, um unterschiedliche Materialien für einen neuen industriellen Einsatz zurückzugewinnen.

Das Recycling beschränkt sich jedoch nicht auf die Batterie allein: Am Ende seines Lebens lässt sich der Megane E-Tech 100% elektrisch zu 95 Prozent recyceln. Dabei werden mindestens 85 Prozent der verwendeten Materialien aufbereitet und wieder dem Wertstoffkreislauf zugeführt, die restlichen zehn Prozent werden thermisch wiederverwertet und die dabei entstehende Energie genutzt.

Als Pionier der Elektromobilität hat Renault eine langjährige Erfahrung und die E-Fahrzeug-Batterien von Renault bewähren sich im harten Ausdauertest des Alltags: Über 99 Prozent aller seit Marktstart 2013 im Elektrobestseller ZOE E-Tech 100% elektrisch eingesetzten Akkus sind noch voll funktionsfähig und weisen mindestens 70 Prozent der Kapazität zum Zeitpunkt des Fahrzeugkaufs auf.

Einmal Paris und zurück mit dem Renault Megane E-Tech 100 % elektrisch

In Kooperation mit Renault stellt die ADAC Fahrzeugwelt der Autorin Marie von den Benken den Renault Megane E-Tech 100 % elektrisch zur Verfügung. Der Renault Megane E-Tech 100 % elektrisch ist der perfekte Begleiter zur Fashion Week in Paris. Marie von den Benken ist Model, Designerin und Influencerin und auch als @Regendelfin aus den Sozialen Medien Instagram und Twitter bekannt. Verfolgen Sie ihre Reise von Hamburg in die französische Hauptstadt und erhalten sie spannende Eindrücke von der Fahrt im Megane E-Tech 100% elektrisch.

Folgen Sie @Regendelfin nach Paris

*Leasing: Renault Megane E-Tech 100% elektrisch mit Paket EQUILIBRE EV40 130hp boost charge: Fahrzeugpreis nach Abzug des Renault Anteils Elektrobonus**: 38.080 Euro. Leasingsonderzahlung: 9.100 Euro (Leasingsonderzahlung kann mit dem Bundeszuschuss in Höhe von 6.000 Euro verrechnet werden**). Laufzeit: 36 Monate. Gesamtlaufleistung: 30.000 km. Monatsrate: 287,- Euro. Gesamtbetrag: 19.432 Euro. Ein Kilometer-Leasingangebot von Renault Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstr. 1, 41468 Neuss, zzgl. Überführungskosten. Gültig für Privatkunden mit Mitgliedschaft beim ADAC mit Leasingvertrag bis zum 31.12.2022. Bei allen teilnehmenden Renault Partnern.

** Der Elektrobonus i. H. v. insgesamt 9.570 Euro umfasst 6.000 Euro Bundeszuschuss sowie 3.570 Euro Renault Anteil gemäß den Förderrichtlinien des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK). Die Auszahlung des Bundeszuschusses erfolgt erst nach positivem Bescheid eines von Ihnen gestellten Antrags beim BAFA. Aufgrund der aktuellen Liefersituation kann die BMWK-Förderung zum Zeitpunkt der Lieferung bereits ausgelaufen sein. Kein Rechtsanspruch.

Renault Megane E-Tech 100% elektrisch, EV40 130hp (40 kWh Batterie), Elektro, 96 kW: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km): 15,5; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0. Renault Megane E-Tech 100% elektrisch: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 16,1-15,5; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0-0 (Werte nach WLTP)***.

Renault ZOE E-Tech 100% elektrisch: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 17,4-17,3; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 0–0 (Werte nach WLTP)***.

***Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure), NEFZ-Werte liegen für dieses Fahrzeug nicht vor. Bei WLTP handelt es sich um ein neues, realistischeres Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und ohne Zusatzausstattung und Verschleißteile ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei der Deutsche Automobil Treuhand (https://www.dat.de/co2/) unentgeltlich erhältlich ist. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik, verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.