LPG-Autogas als clevere Auto-Alternative für Familie, Urlaub und Freizeit
E-Autos teuer und kaum verfügbar? Unterschiedliche Antriebskonzepte werden weiterhin intensiv diskutiert. Doch es gibt eine weitere Option, um individuelle Mobilität kurzfristig preisgünstig und flexibel zu gestalten: LPG-Autogas.
Leasing ermöglicht eine zeitlich begrenzte Entscheidung über die individuelle Mobilität
Infrastruktur in Deutschland und Südeuropa gut ausgebaut
LPG-Autogas als wirtschaftliche Alternative zu Benzin und Diesel
LPG-Autogas ist seit Jahrzehnten verfügbar und kommt nun per Privatleasing ins Spiel. Nach Ablauf der Leasingdauer von zwei, drei oder vier Jahren besteht die Möglichkeit, je nach Infrastruktur, Marktlage und Kostensituation erneut die passende Mobilitätsentscheidung zu treffen.
In der Diskussion der Antriebsformen spielt mit dem Einzug der E-Mobilität die Reichweite eine zentrale Rolle. Hier punktet Autogas ohne Zweifel. Denn es sind immer zwei Tanks im Auto mit dabei. Sollte unterwegs die Versorgung mit LPG nicht möglich sein, so kann jederzeit mit Benzin weitergefahren werden.
Top Tankstellennetz in Deutschland und Südeuropa
Das Szenario der Unterversorgung ist in Deutschland und den meisten südeuropäischen Ländern höchst unwahrscheinlich. Das Tankstellennetz ist mit rund 6.000 Stationen in Deutschland, in Italien (5.500) und in Frankreich (1.500) nominell am weitesten verzweigt. Auch in südosteuropäischen Ländern ist die Dichte noch ausreichend. Die Niederlande und Belgien wie auch das Nachbarland Polen sind ebenfalls sehr gut mit LPG-Zapfstellen versorgt. Übersichten mit LPG-Tankstellen in europäischen Reiseländern halten Portale wie z.B. myLPG.eu und gas-tankstellen.de im Internet bereit.
„Ein Autogas-Pkw eignet sich sehr gut als Fahrzeug für den Familienurlaub. Mitreisende und Gepäck sind in entsprechenden Limousinen und Kombis gut aufgehoben. Der Verbrauch und damit die Verbrauchskosten halten sich in erträglichen Grenzen und die Instandsetzung im Fall des Falles ist bei Weitem keine Frage der Kompetenz oder Werkstattdichte, denn der Umgang mit Autogas stellt in vielen Ländern keine Besonderheit dar.“
Mr. Ride hat den Praxis-Check gemacht©ADAC SE
Nur bei Dacia: LPG-Autogas-Anlage bereits ab Werk
Als einziger Automobilhersteller stattet in Europa Dacia von Haus aus unterschiedliche Modelle mit Autogas-Anlage aus. Das sorgt für das reibungslose, abgestimmte miteinander von Flüssiggas- und Benzinverbrennung, je nach Wunsch, Bedarf oder Notwendigkeit. Sollte einmal keine Füllung des LPG-Tanks möglich sein, fährt man mit Benzin weiter. Die größten Unterschiede zwischen LPG-Autogas-Motoren und Benzin- bzw. Dieselmotoren gibt es vor allem in Bezug auf den Preis an der Tankstelle und damit die Betriebskosten.
Immer zwei Tanks an Bord: Top Reichweite
Die Verbindung der seit Jahrzehnten verfügbaren Autogas-Motorentechnologie mit einem praxisorientierten Fahrzeugkonzept stellt eine zusätzliche Option im Markt dar. LPG-Autogas kann dabei eine Alternative zu Benzin oder Diesel als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren sein. Zudem besteht die Möglichkeit, den Benzintank als Reserve zu nutzen, falls keine LPG-Tankstelle in Reichweite sein sollte. Durch die Kombination aus LPG- und Benzintank können je nach Fahrzeug und Nutzung hohe Gesamtreichweiten erreicht werden.
Die Ladeinfrastruktur für Elektroautos wird weiterhin ausgebaut. Gleichzeitig ist LPG an vielen Tankstellen in Deutschland verfügbar. Auch in Italien, einem beliebten Reiseziel, wird Autogas an zahlreichen Tankstellen angeboten. Dadurch bestehen für Nutzer von Autogas-Fahrzeugen in vielen Regionen entsprechende Versorgungsmöglichkeiten. Für Interessierte kann Autogas damit eine Option darstellen, deren Eignung von den individuellen Mobilitätsanforderungen sowie der verfügbaren Infrastruktur abhängt. Mit den Dacia LPG-Modellen im ADAC Leasing stehen entsprechende Fahrzeuge zur Verfügung.