• Abschaffung der Rück- und Fälligkeitsdatierung / Ergänzungsuntersuchung mit erhöhter HU-Gebühr bei Fristüberschreitung

  Seit 1. Juli 2012 wird nach Überziehen der HU-Fälligkeit grundsätzlich nicht mehr rückdatiert. Die nächste Hauptuntersuchung ist somit grundsätzlich 24 Monate nach dem letzten Untersuchungstermin fällig. Damit wird eine bundesweit einheitliche Vorgehensweise wieder sichergestellt. 

  Wird der Vorführtermin jedoch um mehr als zwei Monate überschritten, ist die Hauptuntersuchung um eine Ergänzungsuntersuchung zu erweitern. Die HU-Gebühr wird dabei aufgrund des Mehraufwandes um 20 Prozent erhöht.

  
  
• Durchführung der Hauptuntersuchung

  Zu Beginn der Hauptuntersuchung muss neuerdings eine kurze Probefahrt mit einer Geschwindigkeit von mindestens 8 km/h durch den Prüfer durchgeführt werden. Während dieser Fahrt sind Lenkung und Bremsen kurzzeitig zu betätigen. Dabei werden – abhängig vom Erstzulassungsdatum – die elektronischen Systeme des Fahrzeuges geprüft. Mängel müssen klarer und genauer als bisher auf dem Prüfbericht vermerkt sein. Es gibt einen veränderten Mangelkatalog mit einem einheitlichen „Mangelbaum“. Unwichtige bisherige Prüfungspunkte wurden teilweise gestrichen und neue aufgenommen.

  
  
• Durchführung der Abgasuntersuchung (AU) in anerkannten Kfz-Werkstätten

  Seit 1. Januar 2010 ist die Abgasuntersuchung (AU) Bestandteil der Hauptuntersuchung (HU), sie muss aber nicht erst bei der HU erfolgen. Die AU kann auch weiterhin als eigenständiger Teil der HU von einer dafür anerkannten Kfz-Werkstatt durchgeführt und bescheinigt werden. Seit 1. Juni 2012 kann die AU frühestens zwei Monate vor der Hauptuntersuchung durchgeführt werden. Wird die HU nicht innerhalb der nächsten 2 Monate durchgeführt, ist eine neue AU erforderlich. Der entsprechende AU-Nachweis ist dem Prüfer vor Beginn der HU vorzulegen.

  
  
• Überprüfung elektronisch geregelter Fahrzeugsysteme

  Für Fahrzeuge, die ab 1. Juni 2012 erstmals zugelassen werden, erfolgt die Überprüfung elektronisch geregelter Fahrzeugsysteme (z.B. Airbag, ABS, ESP) zukünftig über die elektronische Fahrzeugschnittstelle und nicht mehr auf Basis der derzeitigen Systemdatenprüfung. Entsprechende Daten werden von den Fahrzeugherstellern zur Verfügung gestellt. Um das Fahrzeug zu konditionieren und sicherzustellen, dass alle Assistenzsysteme aktiviert sind, führt der Prüfer vor der HU eine kurze Probefahrt (z.B. z.B. vom Abstellplatz zur Prüfgasse) mit mindestens 8 km/h durch. Während dieser Fahrt sind Lenkung und Bremse kurzzeitig zu betätigen. 

  Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. Juni 2012 erstmals zugelassen wurden, erfolgt die Überprüfung elektronisch geregelter Fahrzeugsysteme wie bisher über die Systemdatenprüfung.

  
  
• Einheitlicher Mängelpool

  Seit dem 1. Juni 2012 arbeiten alle Prüforganisationen bundesweit mit einem einheitlichen Mängeltool (Mängelbaum). Im Prüfbericht erhält jeder Autofahrer damit zu den festgestellten Mängeln einheitliche und detailliertere Hinweise.

  
  
• Änderung der Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt)

  Mit der „Verordnung zur Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung, anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften und der Kraftfahrzeug-Pflichtversicherungsverordnung“, veröffentlicht am 31. Januar 2012 im Bundesgesetzblatt, wurde auch die Gebührenordnung für Maßnahmen im Straßenverkehr (GebOSt) geändert. Bei der Abgasuntersuchung von Pkw wurden die Gebührentatbestände auf zwei reduziert. Unterschieden wird nun nur noch zwischen Abgasuntersuchung mit Abgasmessung am Auspuffendrohr und Abgasuntersuchung ohne Abgasmessung am Auspuffendrohr. Darüber hinaus wurde der Multiplikationsfaktor bei gemeinsamer Durchführung von Haupt- und Abgasuntersuchung von bisher 0,7 auf 0,85 angepasst. Die Änderungen traten zum 1. Juni 2012 in Kraft. 

  
  

  Hauptuntersuchung (HU) nach § 29 StVZO		Abgasuntersuchung (AU) nach Durchführungsrichtlinie für die Untersuchung von Abgasen
  Gebühren- Nr.	Gebühr in Euro */***	Gebühren-Nr.	Gebühr in Euro **
  Krafträder
  413.3	21,40 - 32,30	413.5.2	8,20 - 24,50
  Kraftfahrzeuge oder Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5t mit Abgasmessung am Auspfuff-Endrohr bei der AU
  413.4.1	27,80 - 43,50	413.5.1.1	21,20 - 98,00
  Kraftfahrzeuge oder Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5t ohne Abgasmessung am Auspfuff-Endrohr bei der AU
  413.4.1	27,80 - 43,50	413.5.1.2	11,95 - 55,20

  
  

  
  

  *) Zusätzlich zu den Gebühren für Hauptuntersuchungen wird für die Bereitstellung von Vorgaben nach Nr.1 Anlage VIIIa StVZO (Systemdaten vom Hersteller bzw. Importeur) eine zusätzliche Gebühr von einem Euro je Hauptuntersuchung erhoben; allen Gebühren ist die jeweils aktuell gültige Mehrwertsteuer (derzeit 19 %) hinzuzurechnen.
  **) Wird die Abgasuntersuchung als Teiluntersuchung der Hauptuntersuchung durchgeführt, ergibt sich der zulässige Gebührenrahmen durch Multiplikation der festgeschriebenen Gebühren mit dem Faktor 0,85.
  ***) Wird eine Hauptuntersuchung nach Überschreitung des Vorführtermins um mehr als zwei Monate an einem Fahrzeug durchgeführt, ist die Gebühr für diese Untersuchung aus der Gebühr für die Hauptuntersuchung zuzüglich dem 0,2-fachen dieser Gebühr zu bilden.

  
  

• Fälligkeiten

  Die Fristen für die jeweils folgenden Haupt -und Abgasuntersuchungen beginnen mit dem Monat der letzten Untersuchung laut Prüfplakette. Anders sieht es beim "Saisonkennzeichen" aus: Würde eine Untersuchung in den "Ruhezeitraum" fallen, ist sie im 1. Monat des begonnenen Betriebs-Zeitraums durchzuführen. Die Frist für die dann folgende Prüfung beginnt mit Datum (Monat/Jahr) der zuletzt durchgeführten Prüfung.

  
  
• Fälligkeit überzogen

  Seit 1. Juni 2012 wird nach Überziehen der HU-Fälligkeit nicht mehr rückdatiert. Die nächste Hauptuntersuchung ist somit grundsätzlich 24 Monate nach dem letzten Untersuchungstermin fällig. Wird der Vorführtermin jedoch um mehr als zwei Monate überschritten, ist die Hauptuntersuchung um eine Ergänzungsuntersuchung zu erweitern. Die HU-Gebühr wird dabei aufgrund des Mehraufwandes um 20 Prozent erhöht. 

  Der "Bußgeldkatalog" sieht darüber hinaus bei einer Fristüberschreitung folgende Strafen vor: von

  • bis zu zwei Monaten: kein Regelsatz 
  • mehr als zwei bis zu vier Monaten: 15 Euro 
  • mehr als vier bis zu acht Monaten: 25 Euro 
  • mehr als acht Monaten:40 Euro, 2 Punkte.

  
  
• AU-befreit

  Von der AU generell ausgenommen sind Kraftfahrzeuge (Krafträder: siehe spezieller Hinweis) mit

  • Ottomotor: Kfz, die weniger als vier Räder, ein zulässiges Gesamtgewicht unter 400 kg oder eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit unter 50 km/h haben oder die vor dem 1. Juli 1969 erstmals zugelassen wurden (Fahrzeuge mit historischem "H"-Kennzeichen nach diesem Stichtag sind AU-pflichtig) 
  • Dieselmotor: Kfz, die weniger als vier Räder oder eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von max. 25 km/h haben oder die vor dem 1. Januar 1977 erstmals zugelassen wurden 
  • rotem Kennzeichen oder Kurzzeitkennzeichen (§ 28 StVZO) 
  • Krafträder: nur solche ohne Kennzeichenpflicht bzw. mit Erstzulassung vor dem 1. Januar 1989 
  • land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen sowie selbst fahrende Arbeitsmaschinen und Stapler

  
  

• Durchführung der Abgasuntersuchung (AU) in anerkannten Kfz-Werkstätten

  Die Abgasuntersuchung (AU) kann auch weiterhin als eigenständiger Teil der Hauptuntersuchung (HU) von einer dafür anerkannten Kfz-Werkstatt durchgeführt und bescheinigt werden. Die Untersuchung darf derzeit jedoch nur in dem unmittelbar vor dem durch die HU-Plakette angegebenen Monat für die nächste HU durchgeführt werden. Seit 1. Juni 2012 kann die AU frühestens zwei Monate vor der Hauptuntersuchung durchgeführt werden. Der entsprechende AU-Nachweis ist dann dem Prüfer vor Beginn der HU vorzulegen.

  
  
• Wegfall der AU-Plakette

  Im Zusammenhang mit der Zusammenfassung von Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) werden seit 1. Januar 2010 keine neuen AU-Plaketten vergeben. Der Nachweis über die bestandene HU inkl. AU erfolgt nur noch über die HU-Plakette auf dem hinteren Kennzeichen. 

  Auch bei einem Wechsel des Fahrzeughalters und/oder des Zulassungsbezirkes wird seit diesem Stichtag von der Zulassungsbehörde keine AU-Plakette mehr auf den Kennzeichen verklebt, auch wenn noch eine gültige AU-Frist nachgewiesen wird.

  
  
• Entfernung der AU-Plakette

  Die alte AU-Plakette wird im Rahmen der Hauptuntersuchung (HU) vom Prüfingenieur entfernt. Sollten nach dem Entfernen Kratzspuren oder Klebereste auf dem Kennzeichen verbleiben, können diese mit einer speziellen Reparaturplakette vom Prüfer abgedeckt werden (keine Pflicht – aber optisch schöner). Eine vergleichbare Lösung wird auch für Kennzeichen mit sogenannter Feststoffplakette angeboten. Individuelle oder eigene Aufkleber anstelle der bisherigen AU-Plakette auf das Kennzeichen zu kleben – ist wie bisher – nicht zulässig.

  
  
• Aufbewahren der Prüfberichte
  Der HU-Untersuchungsbericht und ggf. der AU-Nachweis (falls separat durchgeführt) sind wie bisher bis zum nächsten Prüftermin aufzubewahren.
  

TÜV im Ausland

Während eines längeren Aufenthaltes im Ausland kann es passieren, dass bei Ihrem Kfz die TÜV-Plakette abläuft. Hier kann von Ihnen nicht verlangt werden, dass Sie Ihr Kfz zum Zweck der Hauptuntersuchung (HU) nach Deutschland zurückbringen. Aufgrund der TÜV-Überziehung kann durch die Polizei in Deutschland aber Anzeige (§ 29 StVZO) erstattet werden.

Achtung: Diese Prüfprotokolle besitzen jedoch nicht die rechtliche Qualität der in Deutschland von TÜV oder DEKRA erteilten Prüfplaketten. Auch ersetzen die Protokolle nicht die Eintragung im Kfz-Schein.

Sollte Ihre TÜV-Plakette abgelaufen sein, darf dies nicht durch ausländische Behörden beanstandet werden. Ihr Versicherungsschutz bleibt grds. weiterhin bestehen, sofern Ihr Kfz verkehrssicher ist.