Sie wird für den Transport auf der Rücksitzbank meist an den vorderen Kopfstützen fixiert. Preis ca. 50 Euro

	Schutz vor Verschmutzung des Innenraums
	Tier kann nicht in den Fußraum fallen
	Nur bei leichten Kollisionen und beim Bremsen gewisser Verletzungsschutz
	Fahrzeuginsassen werden nicht geschützt
	Kein ausreichender Schutz für das Tier bei stärkeren Kollisionen
	Tier kann Fahrer stören oder Rettungspersonal behindern

Die Firma E.H.V. hat einen crashtestgeprüften Tiersicherheitssitz in der Bauweise eines Koffers entwickelt, der mit dem Sicherheitsgurt, aber auch sehr praktisch an den Isofix-Verankerungen auf dem Rücksitz befestigt werden kann. Das Tier (bis ca. 9 kg) wird darauf durch ein Geschirr beidseitig gesichert. Preis ca. 100 - 130 Euro.

	Gute Sicherheit für Insassen und Tier, da Haltegurte für das Tier keine große Gurtlose erlauben.
	Tier kann Fahrer nicht stören System dient auch als Schlafplatz für das Tier in Hotel oder Pension Fahrzeugverschmutzung gering
	Gute Abstützung für das Tier bei Fahrmanövern durch Kunststoffhalbschale
	Sehr einfache und feste Montage mit Isofix-Befestigung
	etwas umständliche Befestigung im Fahrzeug mit Sicherheitsgurt
	Tier muss an Geschirr und geringen Bewegungsraum gewöhnt werden

Die Fa. Kleinmetall hat anhand von Crashtests eine spezielle "raumhohe" Sicherheitsabtrennung entwickelt, die aus einem Geflecht flexibler Gurtbänder besteht. Sie wird unmittelbar hinter den Fahrzeugsitzen (z.B. hinter Fahrer/-Beifahrersitz) mit Hilfe der Sicherheitsgurte verankert. Das Tier sitzt hier frei beweglich auf der Rücksitzbank. Auch für Limousinen einsetzbar. Kosten bis ca. 350 Euro.

	Stabiles Netzgitter, ein Vorschleudern des Tieres wird verhindert
	Verletzungsrisiko für das Tier niedrig
	Verwendbar auch in Pkws mit separatem Kofferraum
	aufwendige Montage/Demontage
	Sitzplätze hinter der Abtrennung für Passagiere nicht mehr verwendbar

Häufig werden Tiere hinter einer Laderaumbegrenzung in Kombis bzw. Schräghecklimousinen platziert. Leider ist jedoch bei vielen älteren Fahrzeugen die Stabilität der Rücksitzlehnen (vor allem geteilte Lehnen) noch nicht ausreichend. Aus diesem Grund sollten vorwiegend stabile Laderaumtrenngitter nach DIN (75410-2) verwendet werden, die vom Dachbereich bis zum Ladeboden reichen und eine stabile Verankerung aufweisen. Viele Fahrzeughersteller bieten ebenfalls eine Laderaumtrennung an. Für Fahrzeuge mit umlegbarer Rücksitzlehne/ca. 170-350 Euro.

	Bei stabilem Laderaumbegrenzungsgitter ist eine zusätzliche Verletzungsgefährdung der Insassen nicht zu erwarten
	Tier kann Fahrer nicht stören und Rettungspersonal nicht behindern
	Zusätzlicher Ladungssicherungsschutz
	Bei größerem Kofferraum (große Distanz zwischen Tier und Laderaumgitter) kann es zu einer Spitzenbelastung auf das Tier beim Aufschlag kommen
	Netze und Gitter, die nicht stabil im Fahrzeug verankert sind, können das Durchschlagen von größeren Tieren nicht verhindern

Es gibt unterschiedlich große Transportboxen aus Kunststoff/Metall, die teilweise auch im Haus für den Hund als Schlafplatz verwendbar sind. Es ist jedoch notwendig, dass sich das Tier vor einer Fahrt an die Box gewöhnen kann. Kosten ca. 40 - 400 Euro.

	Gute Sicherheit für das Tier, wenn Box (inklusive Tier) quer zur Fahrtrichtung direkt hinter der Rücksitzlehne (z.B. im Kombi) positioniert wird. Große Boxen müssen aber zusätzlich gesichert werden, da z. T. die Festigkeit der Sitzlehnen nicht ausreicht. Hierfür eignet sich ein stabiles Laderaumtrenngitter. Tipp: Sicherheitsgurte schließen, auch wenn niemand auf dem Rücksitz sitzt. Das erhöht ebenfalls die Stabilität der Lehne.
	Kleinere Boxen können auch sicher im Fußraum hinter den Vordersitzen untergebracht werden.
	Das Tier befindet sich in seiner gewohnten „Schlafhöhle“ und ist von gewissen Fahreinflüssen von außen gut abgeschirmt (keine Nervosität beim Tier)
	Tier kann Fahrer nicht stören und (nach einem Unfall) Rettungspersonal nicht behindern.
	Umständlichere Handhabung (nur bei schweren Boxen)
	Gewisse Eingewöhnungsphase für das Tier
	Eigenstabilität der Boxen bei Sicherung ohne vordere Abstützung (z. B. auf dem Rücksitz) unzureichend

Nach § 23 der Straßenverkehrsordnung ist der Fahrer dafür verantwortlich, dass die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges durch die Ladung oder die Besetzung (auch Tiere) nicht beeinträchtigt wird. Bei Nichtbeachtung droht ein Verwarnungs- oder Bußgeld. Deshalb müssen folgende Aspekte beachtet werden:

• Störung bzw. Gefährdung des Fahrers durch frei bewegliches Tier (Unfallgefahr)

• Als Folge mögliche versicherungsrechtliche Probleme

• Verletzungsrisiko für Insassen durch Aufprall des Tieres: Da bei einem Aufprall mit 50 km/h kurzzeitig das dreißigfache des Eigengewichtes auf den Körper wirken kann wird deutlich, dass auch Tiere vor der Gefahr des nach vorne Schleuderns geschützt werden müssen.

• Eigensicherung des Tieres
  Gesetzliche Prüfvorschriften zu Sicherungssystemen für Tiere existieren nicht. Es ist aber bei der Auswahl von Produkten sinnvoll, auf eine Bestätigung zu Crashtests oder DIN-Prüfungen (DIN75410-2) zu achten. Jetzt auch auf dem Markt: Systeme, die zur Befestigung im Fahrzeug nicht die Sicherheitsgurte, sondern die (in neueren Fzg.-Modellen) serienmäßig vorhandenen Verankerungen für "Isofix"-Kindersitzsysteme nutzen.
  

Der Handel bietet in entsprechenden Tier-Fachgeschäften sowie in Kauf- und Versandhäusern, teilweise auch in Baumärkten, unterschiedliche Sicherungssysteme an. Sie sind aber auch über Versandhändler zu beziehen. Hier einige dem ADAC bekannte Adressen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit): Stand 07/2010