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12.450 €
Grundpreis
7,1 l/100 km
Verbrauch
50 kW (68 PS)
Leistung
1397 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Skoda |
Modell | Fabia Combi 1.4 |
Typ | Classic |
Baureihe | Fabia (I) Combi (11/00 - 07/04) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | 6Y |
Modellstart | 11/00 |
Modellende | 01/03 |
Baureihenstart | 11/00 |
Baureihenende | 07/04 |
HSN Schlüsselnummer | 8004 |
TSN Schlüsselnummer | 362 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 71 Euro |
CO2-Effizienzklasse | G |
Grundpreis | 12450 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 50 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 68 |
Drehmoment (Systemleistung) | 120 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 3 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1397 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 50 kW (68 PS) / 120 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 5000 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2500 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 4222 mm |
Breite | 1646 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1452 mm |
Radstand | 2462 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 10,0 m |
Kofferraumvolumen normal | 426 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1225 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1175 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1615 kg |
Zuladung | 440 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 800 kg |
Anhängelast ungebremst | 450 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | 50 kg |
Dachlast | 75 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Kombi |
Türanzahl | 5 |
Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 165/70R14T |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 15,4 s |
Höchstgeschwindigkeit | 164 km/h |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 9,8 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 5,6 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 7,1 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 173 g/km |
Tankgröße | 45,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | Serie |
Kopfstützen hinten | Serie |
ABS | Serie |
Antriebsschlupfregelung | Serie |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
Nebelscheinwerfer | 180 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Lackgarantie | 3 Jahre |
Durchrostung | 10 Jahre |
Zusätzliche Garantien | Mobilitätsgarantie: 1 Jahr europaweit, erweiterbar auf lebenslang unter Einhaltung aller Inspektionen; Sonstige: Mobilitätsgarantie: 1 Jahr europaweit, erweiterbar auf lebenslang unter Einhaltung aller Inspektionen |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 12450 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 1790 Euro |
Klimaanlage | Paket |
Zentralverriegelung | 220 Euro |
Fensterheber elektr. vorne | 210 Euro |
Radio | 180 Euro |
Radio - Bezeichnung | Musiksystem 202 |
Metallic-Lackierung | 350 Euro |
Fahrzeugpreis
14.240 €
Informationen zur Berechung
376 € / Monat | 30,1 ct / km |
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Wertverlust | 29 € |
Betriebskosten | 184 € |
Fixkosten | 68 € |
Werkstattkosten | 93 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 71 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 16/10/11 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 804 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 88 € |
Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren.
Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.