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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
11.560 €
Grundpreis
4,9 l/100 km
Verbrauch
49 kW (67 PS)
Leistung
1488 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Opel |
Modell | Corsa 1.5 TD |
Typ | Eco (3-Türer) |
Baureihe | Corsa (B) (03/97 - 09/00) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | S93 |
Modellstart | 06/97 |
Modellende | 12/98 |
Baureihenstart | 03/97 |
Baureihenende | 09/00 |
HSN Schlüsselnummer | 0039 |
TSN Schlüsselnummer | 158 |
TSN Schlüsselnummer 2 | 159 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 222 Euro |
CO2-Effizienzklasse | F |
Grundpreis | 11560 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Diesel |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 49 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 67 |
Drehmoment (Systemleistung) | 132 Nm |
Kraftstoffart | Diesel |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | Euro 2 (bis 2500kg) |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / Reihe |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | Oxy-Kat |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 4 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Aufladung (Verbrennungsmotor) | Turbo |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 2 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 1488 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 49 kW (67 PS) / 132 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4600 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 2600 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 3741 mm |
Breite | 1608 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1420 mm |
Radstand | 2443 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 10,1 m |
Kofferraumvolumen normal | 260 l |
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 515 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1050 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1025 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 1445 kg |
Zuladung | 420 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 800 kg |
Anhängelast ungebremst | 450 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | 50 kg |
Dachlast | 100 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Schrägheck |
Türanzahl | 3 |
Fahrzeugklasse | Kleinwagen (z.B. Polo) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | 516 Euro |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Trommel |
Reifengröße | 165/70R13T |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 14,0 s |
Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
Verbrauch Innerorts (NEFZ) | 6,4 l/100 km |
Verbrauch Außerorts (NEFZ) | 4,1 l/100 km |
Verbrauch Gesamt (NEFZ) | 4,9 l/100 km |
CO2-Wert (NEFZ) | 143 g/km |
Tankgröße | 46,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
Seitenairbag vorne | 230 Euro |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte - Bezeichnung | Beckengurt |
Kopfstützen hinten | 143 Euro |
Kopfstützen hinten Mitte | Paket |
ABS | 337 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Garantie (Fahrzeug) | 2 Jahre |
Lackgarantie | 1 Jahr |
Durchrostung | 6 Jahre |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 11560 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | 882 Euro |
Zentralverriegelung | 304 Euro |
Radio | 348 Euro |
Radio - Bezeichnung | CAR 200 |
Alufelgen | 565 Euro |
Metallic-Lackierung | 320 Euro |
Fahrzeugpreis
12.442 €
Informationen zur Berechung
324 € / Monat | 25,9 ct / km |
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Wertverlust | 17 € |
Betriebskosten | 127 € |
Fixkosten | 81 € |
Werkstattkosten | 98 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 222 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 16/10/12 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 804 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 305 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 118 € |
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.