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Testergebnisse für ähnliche Fahrzeuge
Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
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Für dieses Fahrzeug wurde kein eigener ADAC Autotest durchgeführt. Wir haben jedoch folgende Autotests dieser Baureihengeneration.
23.923 €
Grundpreis
k.A.
Verbrauch
125 kW (170 PS)
Leistung
2544 ccm
Hubraum
Kategorie | Herstellerangabe |
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Marke | Ford |
Modell | Mondeo Turnier 2.5 V6 24V |
Typ | Ghia |
Baureihe | Mondeo (I) Turnier (02/93 - 09/96) |
Herstellerinterne Baureihenbezeichnung | GBP/BNP |
Modellstart | 08/94 |
Modellende | 09/96 |
Baureihenstart | 02/93 |
Baureihenende | 09/96 |
HSN Schlüsselnummer | 0928 |
TSN Schlüsselnummer | 886 |
KFZ-Steuer ohne Befreiung/Jahr (kann durch WLTP abweichen) | 175 Euro |
Grundpreis | 23923 Euro |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Motorart | Otto |
Leistung maximal in kW (Systemleistung) | 125 |
Leistung maximal in PS (Systemleistung) | 170 |
Drehmoment (Systemleistung) | 220 Nm |
Kraftstoffart | Super |
Antriebsart | Vorderrad |
Getriebeart | Schaltgetriebe |
Anzahl Gänge | 5 |
Schadstoffklasse | D3 |
Einbauposition / Motorbauart (Verbrennungsmotor) | Frontmotor / V-Motor |
Abgasreinigung (Verbrennungsmotor) | geregelt |
Anzahl Zylinder (Verbrennungsmotor) | 6 |
Gemischaufbereitung (Verbrennungsmotor) | Einspritzung |
Anzahl Ventile (Verbrennungsmotor) | 4 |
Hubraum (Verbrennungsmotor) | 2544 ccm |
Leistung / Drehmoment (Verbrennungsmotor) | 125 kW (170 PS) / 220 Nm |
Leistung maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 6250 U/min |
Drehmoment maximal bei U/min. (Verbrennungsmotor) | 4250 U/min |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Länge | 4631 mm |
Breite | 1745 mm |
Breite (inkl. Außenspiegel) | n.b. |
Höhe | 1391 mm |
Radstand | 2704 mm |
Bodenfreiheit maximal | n.b. |
Wendekreis | 10,4 m |
Kofferraumvolumen normal | 650 l |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | 1650 l |
Rücksitzbank umklappbar | Serie |
Leergewicht (EU) | 1380 kg |
Zul. Gesamtgewicht | 2000 kg |
Zuladung | 620 kg |
Anhängelast gebremst 12% | 1500 kg |
Anhängelast ungebremst | 550 kg |
Gesamtzuggewicht | n.b. |
Stützlast | n.b. |
Dachlast | 75 kg |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Karosserie | Kombi |
Türanzahl | 5 |
Fahrzeugklasse | Mittelklasse (z.B. 3er-Reihe) |
Sitzanzahl | 5 |
Federung vorne | Schraube |
Federung hinten | Schraube |
Servolenkung | Serie |
Bremse vorne | Scheibe |
Bremse hinten | Scheibe |
Reifengröße | 195/60R15V |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Beschleunigung 0-100km/h | 8,6 s |
Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
Tankgröße | 62,0 l |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Airbag Fahrer | Serie |
Airbag Beifahrer | Serie |
3-Punkt-Gurt hinten Mitte | nicht bekannt |
Kopfstützen hinten | Serie |
Kopfstützen hinten Mitte | nicht bekannt |
ABS | Serie |
Antriebsschlupfregelung | Serie |
Antriebsschlupfregelung - Bezeichnung | Antriebsschlupfregelung |
Nebelscheinwerfer | Serie |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Lackgarantie | 1 Jahr |
Durchrostung | 6 Jahre |
Kategorie | Herstellerangabe |
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Grundpreis | 23923 Euro |
Klassenübliche Ausstattung nach ADAC-Vorgabe | k.A. |
Klimaanlage | Serie |
Zentralverriegelung | Serie |
Fensterheber elektr. vorne | Serie |
Fensterheber elektr. hinten | Serie |
Radio | nicht bekannt |
Alufelgen | Serie |
Lederausstattung | nicht bekannt |
Metallic-Lackierung | Aufpreis (noch nicht bekannt) |
Fahrzeugpreis
k.A.
Informationen zur Berechung
NaN € / Monat | k.A. ct / km |
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Wertverlust | k.A. |
Betriebskosten | k.A. |
Fixkosten | 95 € |
Werkstattkosten | 123 € |
KFZ-Steuer pro Jahr ohne Steuerbefreiung | 175 € |
Typklassen (KH/VK/TK) | 19/14/18 |
Haftpflichtbeitrag 100% | 953 € |
Vollkaskobetrag 100% 500 € SB | 585 € |
Teilkaskobeitrag 150 € SB | 273 € |
Hier können Sie sich zu den Rückrufen des Fahrzeuges informieren. Welche Fahrzeuge genau betroffen sind, entnehmen Sie bitte dem Rückruf, da häufig nicht alle Fahrzeuge einer Baureihe betroffen sind.
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Zur MängelmeldungIn der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist. Außerdem bekommt man interessante Einblicke darüber, welche Teile am Auto besonders häufig Probleme verursachen.