ADAC Umfrage 2018: Wie sicher ist der Weg zur Schule?

Auf dem Schulweg ist die Angst der Eltern meist dabei

• Einschätzung der Schulweg-Sicherheit nahezu gleich
  

  In strukturschwachen Gebieten sorgen sich die befragten Eltern vor allem um die Verkehrssicherheit ihrer Kinder. Sie haben Angst vor gefährlichen Verkehrssituationen und Unfällen. Zu schnell fahrende und unachtsame Autofahrer, aber auch Radfahrer, sowie eine falsche Einschätzung der Situation durch ihre Kinder spielen dabei eine Rolle. In strukturstarken Regionen steht die soziale Sicherheit etwas mehr im Vordergrund, also die Furcht vor Belästigungen oder Überfällen bis hin zu Entführungen.

  
  

  Insgesamt ähnelt sich jedoch die Einschätzung der Sicherheit des Schulweges und der besonderen Gefahrenpunkte durch die befragten Eltern in strukturschwachen und strukturstarken Räumen, wenngleich unterschiedliche Probleme dahinterstecken. In beiden Regionen gehen die meisten Kinder zu Fuß in die Schule. Jedes vierte Kind ist ganz alleine unterwegs, also weder in Begleitung Erwachsener noch anderer Kinder oder Jugendlicher. Die Schüler selbst haben nach Angaben ihrer Eltern in erster Linie Angst vor rücksichtslosen Autofahrern und dem Verkehrsgeschehen generell.
  

  
  
• Strukturschwache Regionen
  

  In strukturschwachen Regionen sind die Kinder häufiger auf Hauptstraßen und auf Straßen ohne Geh- und Fahrradweg unterwegs. Für rund zwei Drittel der Grundschulkinder gibt es keine Alternative zu ihrer Route. Dementsprechend bemängeln die Eltern vor allem eine fehlende oder schlechte Infrastruktur für Fußgänger und Radfahrer, fehlende Möglichkeiten, eine Straße sicher zu überqueren, Sichthindernisse sowie eine unzureichende Beleuchtung. Sorgen machen sich vor allem die 252 befragten Mütter oder Väter in Landkreisen in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen (Ost).

  
  

  Die Schule ist in strukturschwachen Gebieten deutlich weiter entfernt als in strukturstarken. Mehr als ein Drittel der Kinder muss einen mindestens zwei Kilometer langen Schulweg bewältigen, nicht ganz ein Viertel gar einen mindestens vier Kilometer langen. Ebenfalls deutlich mehr als einem Drittel steht allerdings ein Schulbus zur Verfügung. Generell haben Auto sowie Schul- oder Linienbus hier wesentlich mehr Nutzer als in strukturstarken Regionen.

  
  
• Blick auf die Teilregionen
  

  Ein Blick auf die einzelnen strukturschwachen Teilregionen zeigt, dass die 109 befragten Mütter oder Väter aus Landkreisen in Baden-Württemberg, Bayern, Hessen und Rheinland-Pfalz (Süd) die Sicherheit des Schulweges ihrer Kinder am positivsten beurteilten. Wenngleich auch hier durchaus Defizite aufgezeigt wurden. So gibt es zum Beispiel die höchste Anzahl an Straßen in der Umfrage, bei denen ein Gehweg ganz oder teilweise fehlt, sowie wesentlich weniger Radwege. Dennoch ist in der Region Süd der Anteil der Grundschulkinder, die ohne Begleitung Erwachsener zur Schule gehen, am höchsten.

  
  

  Der Schulbus wird hier deutlich häufiger als in anderen Regionen genutzt, weil mehr als der Hälfte und damit überdurchschnittlich vielen Kindern eine Schulbusanbindung zur Verfügung steht, die sich an den Schulzeiten orientiert. Zum Vergleich: Nur ein gutes Viertel der 249 befragten Eltern aus Landkreisen in Niedersachsen und Schleswig-Holstein (Nord) beantworteten die Frage nach dem Schulbus mit „ja“. Im Osten war es ein gutes Drittel.
  

  
  
• Strukturstarke Regionen
  

  In strukturstarken Gebieten ist die hohe Verkehrsdichte das Problem Nummer eins. Konkret machen unsichere Verkehrssituationen und unaufmerksame Autofahrer, unübersichtliche Stellen und Sichthindernisse, aber auch fehlende Ampeln und Zebrastreifen sowie eine unzureichende Beleuchtung Sorgen. Drei Viertel der Kinder haben einen Schulweg von bis zu zwei Kilometern, knapp die Hälfte sogar nur von bis zu einem Kilometer.
  

  
  

  Hier stehen häufiger öffentliche Verkehrsmittel zur Verfügung als ein Schulbus. Aber: Mehr als die Hälfte der Kinder sind zu Fuß unterwegs. Sie müssen auf ihrem Weg zur Schule öfter durch Parks, Unterführungen sowie Gewerbe- oder Industriegebiete. Auch hier gibt es für deutlich mehr als die Hälfte der Kinder keine alternative Route.
  

  
  
• Mangel an Schulwegplänen und Schülerlotsen
  
  Einen Schulwegplan gibt es in strukturstarken Gebieten wesentlich häufiger als in strukturschwachen. Allerdings hier wie dort immer noch viel zu selten: Mehr als die Hälfte der Eltern gaben an, dass ein solcher für die Schule ihres Kindes fehlt. Noch eindrucksvollere Zahlen lieferte die Antwort auf die Frage nach Schülerlotsen. 81 Prozent der Eltern in strukturschwachen Gebieten sagten „nein, gibt es nicht“. In strukturstarken Gebieten waren es mehr als zwei Drittel.
  

  
  
• Wunschliste der Eltern
  Ganz oben auf der Wunschliste der Eltern stehen sichere Möglichkeiten für deren Kinder, die Straße zu überqueren. Auch eine bessere Beleuchtung, durchgehende Gehwege, der Einsatz von mehr Schülerlotsen sowie mehr Aufklärung der Autofahrer und Kontrolle durch die Polizei haben eine hohe Priorität.
  

  
  

• Die Sorgen der Eltern:   PDF, 1,17 MB

• Die Wünsche der Eltern:PDF, 1,01 MB

So haben wir getestet

• Aufteilung in strukturstarke und strukturschwache Gebiete
  
  Welche Ängste treiben Eltern um, wenn ihre Kinder den Weg zur Grundschule ohne Begleitung Erwachsener bewältigen? Unterscheiden sich die Schulwege und damit die Sorgen der Väter oder Mütter in strukturschwachen und strukturstarken Gebieten voneinander? Wie hoch ist die Qualität der Verkehrsinfrastruktur auf dem Schulweg, und was müsste verändert werden? Der ADAC hat mit einer Online-Umfrage Antworten auf diese Fragen ermittelt.
  

  
  
• Rund 1.000 Eltern befragt
  

  Befragt wurden insgesamt 1.009 Mütter oder Väter von Grundschulkindern. 399 Eltern(teile) lebten in strukturstarken Gebieten, 610 in strukturschwachen. Letztere wiederum teilen sich auf in 252 Eltern aus Landkreisen in Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen (Ost), 249 aus Landkreisen in Niedersachsen und Schleswig-Holstein (Nord), sowie 109 aus Landkreisen in Baden-Württemberg, Bayern, Hessen und Rheinland-Pfalz (Süd). Für die Gesamtaussagen der strukturschwachen Gebiete wurden diese drei Regionen gemäß der jeweiligen Anzahl der Grundschulkinder gewichtet. Die Ermittlung strukturstarker und strukturschwacher Gebiete wurde nach einem eigenen Index aus den besonders relevanten Indikatoren Bevölkerungs- und Grundschuldichte, Fahrtzeit zu den nächst gelegenen größeren Orten sowie Bruttoinlandsprodukt pro Kopf vorgenommen.
  

  
  
• Fast 40 Fragen zu beantworten
  
  Die Mütter oder Väter, Teilnehmer eines Online-Panels, füllten zwischen dem 7. und 19. Dezember 2017 einen entsprechenden Fragebogen im Internet aus. Dabei waren grundsätzliche Fragen zu beantworten wie etwa nach dem Hauptverkehrsmittel, das genutzt wird, oder der Entfernung zwischen Wohnung und Schule oder Haltestelle. Speziell das Thema betreffend wurde zum Beispiel gefragt, ob und welche Sorgen sich die Eltern machen, oder worüber das Kind klagt. Mit der Erfassung und Auswertung der Daten beauftrage der ADAC die komma Forschungs- und Beratungsgesellschaft aus München.
  

  
  

• Das können Kommunen und Schulen tun
  
  • Durchgehende Gehwege schaffen mit ausreichender Beleuchtung und sicheren Möglichkeiten, die Fahrbahn zu überqueren
    
  • Sichtverhältnisse an Kreuzungen und anderen Querungsstellen verbessern
    
  • Abstand von Haltestellen öffentlicher Verkehrsmittel oder von Schulbussen verkürzen
    
  • Schulwegpläne mit Einzeichnung der Gefahrenstellen für jede Schule erstellen und regelmäßig aktualisieren
    
  • Schülerlotsen an besonderen Gefahrenstellen einsetzen
    
  • Hol- und Bringzone rund 300 Meter im Umkreis einer Schule installieren für Eltern, die ihre Kinder wegen eines zu langen oder unsicheren Schulwegs mit dem Auto zur Schule bringen
    

  
  
• Das können Eltern tun
  

  • Kinder frühzeitig an eigenständige Mobilität heranführen und sie dazu ermutigen

  • Schulweg rechtzeitig vor der Einschulung einüben

  • Kinder vor allem in der dunklen Jahreszeit mit Sicherheitswesten, wie sie die ADAC Stiftung jedes Jahr kostenlos an Erstklässler ausgibt, ausstaffieren

  • Sogenannte Laufbusse (Walking Busses) einrichten, bei denen Erwachsene oder Jugendliche eine Gruppe von Kindern zur Schule begleiten