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- Systemvergleich Motorrad-Scheinwerfer -

Rundscheinwerfer mit Streuscheibe

ADAC-Urteil: befriedigend


Technische Beschreibung:

Klassischer Rundscheinwerfer mit Streuscheiben (Bild ist LED-Scheinwerfer dargestellt), eine H4-Lampe für Abblend- oder Fernlicht, Leistungsaufnahme bei Abblendlicht: 55 W, Fernlicht: 60 W. Farbtemperatur: ca. 3000 K

Motorradmodell: Kawasaki 1100 Zephyr, Bauzeitraum: 1992 bis 2000.


Fazit

Einfacher Scheinwerfer mit verlustbehafteter Streuscheibe, wie er in den 1980er und 1990er-Jahren als Standard galt. Heute im Motorradbestand noch weit verbreitet.

Abblendlicht: Im Vergleich zu Freiflächen-, LED- und Xenon-Scheinwerfern schwaches, aber asymmetrisches Abblendlicht, keine Blendung auf linker Seite anzunehmen, rechte Seite deutlich stärker ausgeleuchtet (Asymmetrie), Fußgänger-Figur ist gerade noch zu erkennen, Strahl in Straßenmitte reicht bis ca. 20 m, davor bereits dunkler (Note: 3,1).

Fernlicht: Im Vergleich mit allen anderen Systemen relativ schwach, Strahl reicht zwar relativ weit, im Ganzen aber seitlich eng begrenzt, Ausleuchtung ungleichmäßig, Licht erscheint rötlich (Note: 3,7).


Stärken


gut_15x15.gifEinfache Bauweise mit einer Lampe
gut_15x15.gifFließender Hell-Dunkel-Übergang
gut_15x15.gifKeine Blendung des Gegenverkehrs zu erwarten


Schwächen

hacken_rotGeringe Reichweite des Abblendlichtes
hacken_rotFernlicht stark fokussiert auf Fahrbahnmitte
hacken_rotUngleichmäßige Ausleuchtung
hacken_rotIm Ganzen schlechte Lichtausbeute


Lichtstrahlbilder

(zum Vergrößern bitte anklicken)

Motorradscheinwerfer_ABL_Kawa_Streuscheibe_original_378x252.jpg

Abblendlicht (Rundscheinwerfer mit Streuscheibe Kawasaki 1100 Zephyr)

Motorradscheinwerfer_FL_Kawa_Streuscheibe_original_378x252.jpg
Fernlicht (Rundscheinwerfer mit Streuscheibe Kawasaki 1100 Zephyr)

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