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- Motorrad Assistenzsysteme 2015 -

KTM 1290 Super Adventure


ADAC Urteil:

Gut


UVP:17.895 €
Hubraum/ Leistung:1.301 cm3 /118 kW
ABS:BOSCH MSC
Hersteller/Vertrieb:KTM Sportmotorcycle GmbH
Hohenburger Str. 55
92289 Ursensollen
Telefon: 09628 9211-0
Internet: www.ktm.com

Fazit

Das ABS der KTM 1290 Super Adventure mit dem Bosch MSC (Motorcycle Stability Control) ist sowohl bei den Kurven- als auch bei den Geradeausbremsungen grundsätzlich eher konservativ ausgelegt. In allen drei genutzten Modi (Rain, Street und Sport) bedeutet dies, dass zugunsten einer höheren Bremsstabilität auf hohe Gesamtverzögerungen verzichtet wird. Bei den Geradeausbremsungen ergeben sich Verzögerungen von knapp unter 9 m/s2, bei den Kurvenbremsungen je nach Modus 7,3 bis 7,4 m/s2. Diese Auslegung ergibt sich vorrangig aus dem Fahrzeugkonzept mit hohem Schwerpunkt und langen vorderen und hinteren Federwegen von jeweils 200 mm. Bei den Kurvenbremsungen ergibt sich daraus auch für unerfahrene Fahrer wenig Überraschungspotenzial und durchwegs gute Beherrschbarkeit, zu der auch der breite Lenker beiträgt. Besonders bei der Bremsung in hoher Schräglage zeichnet sich die KTM im Road-Modus durch anfängliche Zurückhaltung aus. Mit abnehmender Schräglage wird die Bremsleistung sukzessive in vergleichsweise kleinen Schritten gesteigert.


Stärken und Schwächen

hacken_grün
Hohe Fahrzeugstabilität bei Geradeaus- und Kurvenbremsung
hacken_grünFür alle Fahrertypen geeignet
_
hacken_rot
Relativ lange Bremswege

Ergebnistabelle/Verzögerungswerte:

Bremstest
Modus

Geradeausbremsung_31x165.jpg

Geradeausbremsung_Reibwertsprung_44x154.jpg

Kurvenbremsung_66x150.jpg

Rain8,9-7,3 (37°)
Street8,98,17,3 (37°)
Sport9,08,17,4 (37°)


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