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- Motorrad Assistenzsysteme 2015 -

Ducati Multistrada 1200 S


ADAC Urteil:

Gut


UVP:18.490 €
Hubraum/ Leistung:1198 cm3 /112 kW
ABS:Bosch ABS 9.1 ME
Hersteller/Vertrieb:Ducati Motor Deutschland GmbH
Emil-Hoffmann-Str. 55-59
50996 Köln
Telefon: 02236/3912-0
Internet: www.ducati.de 








Fazit

Auch die Ducati Multistrada 1200 S verfügt über unterschiedliche ABS-Modi. Die Fahrversuche wurden mit den ABS-Einstellungen ABS 3 und ABS 2 durchgeführt. Die Auslegung des BOSCH-ABS 9.1ME liegt zwischen der der KTM und der der BMW. Dies wird sowohl durch die ermittelten Verzögerungswerte bei den Geradeaus- (je nach Modus 9,1 bis 9,4 m/s2) als auch bei Kurvenbremsungen (je nach Modus 7,5 bis 8,7 m/s2) deutlich. Sie reichen nicht an die der BMW heran, sind aber besser als die der KTM. Somit konnte das Bremsverhalten der Ducati im direkten Vergleich der drei Maschinen am meisten überzeugen. Lediglich bei den Geradeausbremsungen im „aggressiveren“ ABS-Modus 2 endeten einzelne Fahrten mit gut kontrollierbaren Stoppies. In dem ABS-Modus 3, der standardmäßig der Einstellung Touring zugeordnet ist, zeigt die Ducati einen gelungenen Kompromiss zwischen erreichbarer Bremsleistung und kontrollierbarer Bremsstabilität.


Stärken und Schwächen

hacken_grün
Gut funktionierende Bremsen
hacken_grünGute Bremsverzögerungen
hacken_grünFür Kurvenbremsung besonders geschickte Auslegung
hacken_grünIm Modus ABS 3 gut beherrschbar
_
hacken_rot
Änderung der Einstellungen etwas kompliziert
hacken_rotModus ABS 2 teilweise anspruchsvoll

Ergebnistabelle/Verzögerungswerte:

Bremstest
Modus

Geradeausbremsung_31x165.jpg

Geradeausbremsung_Reibwertsprung_44x154.jpg

Kurvenbremsung_66x150.jpg

ABS 39,48,07,5 (37°)
ABS 29,17,98,7 (35°)


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