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– Kindersitz –

Osann I-Max SP Isofix Ferrari

Testergebnis

  • Sicherheit befriedigend
  • Bedienung gut
  • Schadstoffe sehr gut
  • Ergonomie gut
  • Verarbeitung gut
ADAC Urteil befriedigend

Für das ADAC Urteil wurden die Kriterien Sicherheit und Bedienung/Ergonomie herangezogen. Ein erhöhter Schadstoffgehalt führt zur Abwertung.


  • Beschreibung Zulassung: Gewichtsklassen I / II / III
    Sitzerhöher mit Rückenlehne und Hosenträgergurt für Kinder von 9-36 kg (ca. ein bis 12 Jahre)
    Sitzgewicht: 7,2 kg
  • Preis (in Euro) 134
  • Sitzgewicht 7,2 kg
  • Montage In Fahrtrichtung:
    • von 9-18 kg mit Isofix und Top Tether
    • oder von 15-36 kg mit 3-Punkt-Fahrzeuggurt und Isofix (ohne Hosenträgergurt, nur in freigegebenen Fahrzeugen)
Durchschnittlicher Kindersitz für einen langen Einsatzzeitraum. Die Befestigung erfolgt ausschließlich mit Isofix und Top Tether, eine Montage mit dem Fahrzeuggurt ist nicht möglich. In manchen Fällen steht der Sitz stabiler im Fahrzeug, wenn die Fahrzeugkopfstütze entfernt oder nach hinten gerichtet wieder eingesetzt wird.

Stärken

Sicherheit

  • Geringes Verletzungsrisiko beim Seitencrash
  • Guter Gurtverlauf
  • Der Kindersitz steht stabil im Fahrzeug

Bedienung

  • Geringe Gefahr der Fehlbedienung
  • Sitzeinbau einfach
  • Geringes Gewicht

Ergonomie

  • Gute Beinauflage
  • Geringer Platzbedarf im Auto

Schadstoffe

  • Sehr geringe Schadstoffbelastung

Reinigung/Verarbeitung

  • Der Bezug ist sehr leicht zu entfernen
  • Gute Verarbeitung

Schwächen

Sicherheit

  • Durchschnittliches Verletzungsrisiko beim Frontcrash

Bedienung

  • Anschnallen des Kindes etwas aufwendiger
  • Bedienungsanleitung und Warnhinweise weisen leichte Schwächen auf

Ergonomie

  • Dünne Polsterung
  • Sitzposition nicht optimal
  • Akzeptables Platzangebot fürs Kind
  • Beeinträchtigte Sicht für das Kind nach außen

Reinigung/Verarbeitung

  • Nur Handwäsche möglich

Kindersitzberater / FAQ

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