– Die Besten mit 5 Sternen –

Euro NCAP 2017 – ADAC Ranking Top 3

Der Euro NCAP Crashtest ist ein Verbraucherschutztest, der weit über die gesetzlichen Anforderungen hinaus die Sicherheit von Pkw bewertet. Bei den Fahrzeugherstellern sind die Testkriterien von Euro NCAP und das Sterne-Bewertungssystem priorisierend für die Entwicklung der Fahrzeugsicherheit – Autos mit schwacher Bewertung im Euro NCAP Crashtest lassen sich schwieriger absetzen.

Über 60 Tests wurden im Jahre 2017 veröffentlicht, alle sind im Internet auf den Seiten des ADAC abrufbar.

Der ADAC führt die Top 3 der vier Euro NCAP Test-Disziplinen für das Jahr 2017 auf:

Insassenschutz
Kindersicherheit
Fußgängerschutz
Aktive Sicherheit

Hintergrund ist, dass bei manchen Fahrzeugen leichte Mängel im Insassenschutz durch das Punkten in der Aktiven Sicherheit ausgeglichen werden, um die begehrte Höchstauszeichnung mit 5 Sternen zu erreichen. Anspruch sollte sein, zum Schutze der Verbraucher in möglichst allen Disziplinen Höchstwerte zu erreichen.

Euro NCAP 2017 ADAC Ranking	Platz 1	Platz 2	Platz 3
Insassenschutz (mind. 80 % für 5 Sterne)	Volvo XC60 98 % (37,2 Pkt.)	Alfa Romeo Stelvio 97 % (37,0 Pkt.)	Mitsubishi Eclipse Cross 97 % (36,9 Pkt.)
Kindersicherheit (mind. 75 % für 5 Sterne)	Subaru Impreza Subaru XV 89 % (44,0 Pkt.)	DS 7 Crossback Jaguar E-Pace Mercedes X-Klasse VW T-Roc 87 % (43,0 Pkt.)	Volvo XC60 mit integr. Kindersitzen 87 % (42,9 Pkt.)
Fußgängerschutz (mind. 60 % für 5 Sterne)	VW Arteon 85 % (36,1 Pkt.)	Subaru XV 84 % (35,4 Pkt.)	Subaru Impreza 82 % (34,6 Pkt.)
Aktive Sicherheit (mind. 50 % für 5 Sterne)	Volvo XC60 95 % (11,4 Pkt.)	Volvo S90 / V90 93 % (11,2 Pkt.)	Honda Civic 88 % (10,7 Pkt.)
Gesamt (Gewichtung 40/20/20/20**)	Volvo XC60 90,8 %	VW Arteon 88,8 %	Volvo S90/V90 87,8 %

Alle in der Tabelle aufgeführten Fahrzeuge haben 5 Sterne erlangt.

**Offizielle Euro NCAP-Gewichtung

Die Qualität unserer Verbraucherschutztests wird umfassend und zuverlässig abgesichert. Die Qualitätssicherung umfasst alle Maßnahmen, die der Schaffung, Sicherung und Verbesserung der Qualität dienen. Wir legen deshalb höchste Maßstäbe bei unserer Arbeit an. Mehr

Special

Die ADAC Unfallforschung

Auf Basis von mehr als 40000 Einsätzen der ADAC Luftrettung pro Jahr werden die Ursachen schwerer Verkehrsunfälle ermittelt und ausgewertet. Die gewonnenen Erkenntnisse fließen unter anderem auch in die Neu- und Weiterentwicklung von Tests für Fahrerassistenzsysteme sowie in Forderungen an Automobilhersteller und Politik ein. Mehr

Im Jahr 2005 hat der Club seine Unfallforschung – eine Kooperation der ADAC Luftrettung mit dem ADAC Technik Zentrum – aufgebaut. Ziel ist, die Zahl der Schwerverletzten und Unfalltoten durch angewandte Forschung zu reduzieren.

- UFO 2017 -

Symposium für Unfallforschung und Sicherheit im Straßenverkehr der ADAC Stiftung

"Forschen – Fordern – Leben retten“ lautet das Motto der ADAC Unfallforschung. Um dieser großen Aufgabe gemeinsam ein Stück näher zu kommen, hat die ADAC Stiftung ein Symposium ins Leben gerufen. Die deutschsprachige Fachtagung adressiert Experten der Fahrzeugtechnik, insbesondere aus den Bereichen Unfallforschung, Verkehrspsychologie und Fahrzeugsicherheit.

Symposium "UFO 2017"

- Alle Themen zur Sicherheit -

Crashaktivitäten
Tests zu Fahrerassistenzsystemen
Fahrerassistenzsysteme in der Übersicht
Sicher unterwegs
Sicherheit beim Radfahren
Licht und Blendung

Die Unfallforscher haben unter anderem die

ADAC Rettungskarte entwickelt
Crashtestmethoden verbessert,

gezeigt wie wichtig ein
Notbremsassistent für Lkw ist,

und geholfen,
ABS für Motorräder zu etablieren.

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