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– Crash-Tests –

Opel Crossland X (Modell ab 2017)

Ein Notbremsassistent, der Auffahr- und Fußgängerunfälle verhindern könnte, ist nicht serienmäßig an Bord.

Testergebnis

  • Insassenschutz 85 %
  • Kindersicherheit 84 %
  • Fußgängerschutz 62 %
  • Aktive Sicherheit 57 %
Gesamtbewertung
11/2017 EURO NCAP Logo
Der Opel Crossland X erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags sowie optischen und akustischen Gurtwarnern in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Der Insassenschutz ist gut, in keiner Disziplin besteht ein Verletzungsrisiko, das höher als mittel ist. Jedoch sind die Nackenbelastungen im Heckcrash für Insassen der zweiten Sitzreihe zu hoch. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für Kindersitze weitgehend ungeeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Crossland X ist mit einem Assistenzpaket mit automatischem Speed-Limiter und Lane-Assistent serienmäßig ausgestattet. Der optionale Notbremsassistent, der Auffahr- und Personenunfälle verhindern könnte, sollte beim Kauf unbedingt auf der Ausstattungsliste stehen.

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