– Crash-Tests –

Ford Fiesta (Modell ab 2017)

Der Fiesta bietet einen guten Insassenschutz, ein lebensrettender Notbremsassistent ist jedoch aufpreispflichtig.

Testergebnis

Insassenschutz 87 %
Kindersicherheit 84 %
Fußgängerschutz 64 %
Aktive Sicherheit 60 %

Gesamtbewertung

09/2017

Der Ford Fiesta erreicht volle 5 Sterne. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern sowie Kopfairbags in der ersten und zweiten Sitzreihe ausgestattet. Für die vorderen Plätze sind zusätzlich Seitenairbags verbaut. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme in der ersten und zweiten Sitzreihe eine gute Wirkung, das Verletzungsrisiko ist mittel bis sehr gering für alle Personengruppen und Sitzplätze. Es sind ISOFIX-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert mit i-Size-Kennzeichnung. Der mittlere Sitz hinten ist für bestimmte kleine, gegurtete Kindersitze z.B. von Maxi Cosi und Britax Römer geeignet, die gegurtete Montage auf dem Beifahrersitz ist unkritisch. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der Fiesta ist mit einem Assistenzpaket mit aktivem Spurhalteassistenten serienmäßig ausgestattet, doch nur optional ist ein Notbremsassistent verfügbar, der Auffahr- und Fußgängerunfälle verhindern könnte. Beim Kauf sollte er unbedingt auf der Ausstattungsliste stehen.

Insassenschutz

mit Serienausstattung

33,2 von max. 38 Punkten = 87 %

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)

7,7 von max. 8 Punkten

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für die Unterschenkel und den Oberkörper gering, für Oberschenkel, Füße, HWS und Kopf sehr gering.
Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist für Ober- und Unterschenkel, HWS und Kopf sehr gering, für den Oberkörper gering.

Frontalcrash (50km/h; 100% Überdeckung)

7,3 von max. 8 Punkten

Beim Fahrer ist die Verletzungsgefahr für den Oberkörper gering, für alle anderen erfassten Körperteile sehr gering.
Für die "kleine Frau" (ein 150-cm-Dummy in der zweiten Sitzreihe) ist das Risiko verletzt zu werden für den Oberkörper mittel, für alle anderen Körperteile gering bis sehr gering.

Seitencrash (50 km/h)

8,0 von max. 8 Punkten

Der Schutz im Seitencrash ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.

Pfahlaufprall (29 km/h; ab 2015 32 km/h)

7,5 von max. 8 Punkten

Die Verletzungsgefahr ist für den Oberkörper gering, für die anderen bewerteten Körperteile sehr gering.

Heckcrash (HWS-Schutz: 16 km/h und 24 km/h; bei Kleinbus nur statische Bewertung)

2,7 von max. 3 Punkten

Die Verletzungsgefahr der Halswirbelsäule ist auf den Vordersitzen sehr gering.
In der zweiten Sitzreihe ist das Risiko, beim Heckaufprall an der HWS verletzt zu werden, sehr gering.

City-Notbremsassistent

0,0 von max. 3 Punkten

Ein automatischer Notbremsassistent ist beim Fiesta nicht im Serienumfang enthalten.

Verletzungsrisiko

Sehr gering

Gering

Mittel

Hoch

Sehr hoch

Kindersicherheit
Frontalcrash 64 km/h
Seitencrash 50 km/h

41,3 von max. 49 Punkten = 84 %

Für den 6-Jährigen wurde der Sitz Britax Kidfix eingesetzt, beim 10-Jährigen der Britax Kidfix Booster. Die äußeren Sitzplätze im Fond sind mit ISOFIX-Haltern ausgestattet und haben eine i-Size-Kennzeichnung.
- Für den 6-Jährigen besteht beim Frontcrash für Halswirbelsäule und Oberkörper ein mittleres, für den Kopf ein sehr geringes Verletzungsrisiko, im Seitencrash besteht ein sehr geringes Verletzungsrisiko.
- Für den 10-Jährigen besteht bei Front- und Seitencrash ein sehr geringes Risiko für Verletzungen.
Fußgängerschutz
Frontalaufprall 40 km/h

27,0 von max. 42 Punkten = 64 %
- Die Frontschürze und die vordere Motorhaubenkante bieten ein sehr geringes Verletzungsrisiko.
- Die Bereiche am Windlauf und an den A-Säulen bergen ein hohes bis sehr hohes Verletzungsrisiko.
- Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaube ist gering bis sehr gering.
- Ein automatischer Notbremsassistent, der Unfälle mit Fußgängern und Kindern verhindern könnte, ist im serienmäßigen Lieferumfang nicht enthalten (nur optional, daher nicht bewertet).

Aktive Sicherheit

mit Serienausstattung

7,2 von max. 12 Punkten. = 60 %

Der Speed Limiter ist manuell einzustellen (1,5 Pkt.).
Für alle Sitzplätze ist ein optischer und akustischer Gurtwarner verbaut (3,0 Pkt.).
Ein automatischer Notbremsassistent, der Auffahrunfälle verhindern könnte, ist nicht im Serienumfang enthalten (0,0 Pkt.).
Der Spurverlassenswarner ist serienmäßig an Bord, arbeitet ab 65 km/h, warnt akustisch und haptisch, und führt das Fahrzeug sanft zurück in die Spur (2,7 Pkt.).

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