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– Crash-Tests –

BMW 5er (Modell ab 2017)

Im Test geht der Fahrer-Knieairbag verzögert auf.

Testergebnis

  • Insassenschutz 91 %
  • Kindersicherheit 85 %
  • Fußgängerschutz 81 %
  • Aktive Sicherheit 59 %
Gesamtbewertung
04/2017 EURO NCAP Logo
Der BMW der 5er Reihe erreicht die volle Sterneanzahl. Der 5er Touring verhält sich sicherheitstechnisch wie die Limousine, der Test gilt daher für beide Varianten. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern, Seitenairbags und seitlichen Kopfairbags auf allen Sitzplätzen ausgestattet. Der Fahrer wird mit einem Knieairbag zusätzlich geschützt. Im Insassenschutz zeigen die Rückhaltesysteme eine gute Wirkung. Das Verletzungsrisiko in der ersten Sitzreihe ist überwiegend gering bis sehr gering, jedoch entfaltet sich im Test der Knieairbag des Fahrers unpassend, so dass für die Knie des Fahrers ein hohes Verletzungsrisiko besteht. Für 6- und 10-jährige Kinder ist das Verletzungsrisiko mittel bis sehr gering. Es sind Isofix-Halter an den äußeren hinteren Sitzplätzen montiert. Der mittlere Sitz hinten ist für bestimmte kleine, gegurtete Kindersitze z.B. von Maxi Cosi und Britax Römer gut geeignet. Der Frontairbag auf der Beifahrerseite ist deaktivierbar. Der BMW 5er ist serienmäßig mit einem einfachen Assistenzpaket mit Notbremsassistent ausgestattet, der akzeptable Leistungen zeigt. Ein Spurhalteassistent ist optional erhältlich und daher nicht im Testumfang enthalten.

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