– Crash-Tests –

Mazda MX-5 (Modell ab 2015)

Testergebnis

Insassenschutz 84 %
Kindersicherheit 80 %
Fußgängerschutz 93 %
Aktive Sicherheit 64 %

Gesamtbewertung

10/2015

Der Roadster Mazda MX-5 zeigt wenig Schwächen bei der Insassensicherheit und ein Topergebnis beim Fußgängerschutz. Da aber kein Notbremssystem angeboten wird erreicht er nur 4 Sterne. Er besitzt Front- und Seitenairbags mit Kopfschutz sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer. Gurtwarner und ESP sind ebenfalls Serie. Optional gibt es einen Geschwindigkeitsbegrenzer und einen Spurverlassenswarner, aber kein Notbremssystem.

Insassenschutz

mit Serienausstattung

32 von max. 41 Punkten = 84 %

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)

7,1 von max. 8 Punkten

Insassenzelle bleibt stabil
noch guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer
Fahrerkopf schlägt durch Airbag

Frontalcrash (50km/h; 100% Überdeckung)

8,0 von max. 8 Punkten

sehr guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz

Seitencrash (50 km/h)

7,5 von max. 8 Punkten

guter Schutz dank Seitenairbag inkl. Kopfschutz
Brustbelastung nur leicht erhöht

Pfahlaufprall (29 km/h; ab 2015 32 km/h)

7,0 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützt
Brustbelastung erhöht

Heckcrash (HWS-Schutz: 16 km/h und 24 km/h; bei Kleinbus nur statische Bewertung)

2,4 von max. 6 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützen
guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen
kein City-Notbremssystem erhältlich (0 Punkte)

City-Notbremsassistent

0,0 von max. 3 Punkten

Verletzungsrisiko

Sehr gering

Gering

Mittel

Hoch

Sehr hoch

Kindersicherheit
Frontalcrash 64 km/h
Seitencrash 50 km/h

17,0 von max. 21 Punkten = 80 %

Bei Roadster wird nur die Montagemöglichkeit von verschiedenen Kindersitzen getestet
- Fahrer wird klar über Status der Beifahrerairbag-Deaktivierung informiert
- Isofix auf dem Beifahrersitz
- verschiedene Kindersitztypen können problemlos auf dem Beifahrersitz befestigt werden
Fußgängerschutz
Frontalaufprall 40 km/h

33,7 von max. 36 Punkten = 93 %
- Fahrzeug mit aktiver Motorhaube
- entschärft sind fast alle Bereiche der Fahrzeugfront und der Motorhaube
- zu aggressiv sind nur noch die Pfosten der Windschutzscheibe

Aktive Sicherheit

mit Serienausstattung

8,3 von max. 13 Punkten. = 64 %

Gurtwarner auf Fahrer- und Beifahrerplatz (3 Punkte)
ESP erhöht die Fahrsicherheit (3 Punkte)
manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (1,3 Punkte)
Spurverlassenswarner (1 Punkt)
kein Notbremssystem erhältlich

Weitere interessante Themen für Sie

Schwer geladen

Reisegepäck und Dachbox wirken sich auf das Fahrverhalten aus - wie stark, zeigen unsere Tests auf der Hindernisstrecke. Mehr

Der ADAC Autotest

Das Angebot an neuen Fahrzeugen wächst. Um so besser, wenn sich die ADAC-Tester mit allen Vor- und Nachteilen schon befasst haben. Mehr

Die Rettungskarte

Damit Helfer am deformierten Unfallfahrzeug zielgerichtet arbeiten können: Mit der Rettungskarte können Rettungszeiten deutlich verkürzt werden. Sie gehören deshalb in jedes Auto. Mehr

Kindersitzberater

Die gesetzlichen Vorschriften sind klar formuliert - und trotzdem ergeben sich in der Praxis eine Vielzahl an Problemen und Fragen. Unser Kindersitzberater weiß auf jede Frage die richtige Antwort. Mehr