– Crash-Tests –

Mazda CX-3 (Modell ab 2015)

Testergebnis

Insassenschutz 85 %
Kindersicherheit 79 %
Fußgängerschutz 84 %
Aktive Sicherheit 64 %

Gesamtbewertung

08/2015

Der Mazda CX-3 zeigt Schwächen beim Insassenschutz und bei der aktiven Sicherheit. Er erreicht 4 Sterne. Serienmäßig gibt es Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen. Ebenso gibt es Gurtwarner auf allen Sitzplätzen und ESP. Andere Fahrerassistenzsysteme gibt es nur gegen Aufpreis.

Insassenschutz

mit Serienausstattung

32,4 von max. 41 Punkten = 85 %

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)

7,5 von max. 8 Punkten

Insassenzelle bleibt stabil
guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vorder- und Rücksitzen
Brustbelastung beim Fahrer leicht erhöht

Frontalcrash (50km/h; 100% Überdeckung)

7,1 von max. 8 Punkten

guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz, hinten Brustbelastung erhöht

Seitencrash (50 km/h)

8,0 von max. 8 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (29 km/h; ab 2015 32 km/h)

8,0 von max. 8 Punkten

sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Heckcrash (HWS-Schutz: 16 km/h und 24 km/h; bei Kleinbus nur statische Bewertung)

1,8 von max. 6 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützen
Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne gut hinten schlecht
kein City-Notbremssystem (0 Punkte)

City-Notbremsassistent

0,0 von max. 3 Punkten

Verletzungsrisiko

Sehr gering

Gering

Mittel

Hoch

Sehr hoch

Kindersicherheit
Frontalcrash 64 km/h
Seitencrash 50 km/h

39,1 von max. 49 Punkten = 79 %

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: "Britax Römer Baby Safe Plus Isofix" und "Britax Römer Duo Plus Isofix" mit drittem Verankerungspunkt (top tether)
- Schutzpotenzial für Kinder insgesamt gut, Belastungen beim größeren Dummy erhöht
- Fahrer wird klar über Status der Beifahrerairbag-Deaktivierung informiert
- Isofix mit i-Size-Kennzeichnung nur auf den äußeren Sitzplätzen
- verschiedene Kindersitzsysteme können problemlos befestigt werden
- mittlerer Rücksitz nicht für Kindersicherung zugelassen
- mittlerer Rücksitz für die Kindersicherung nicht zugelassen
Fußgängerschutz
Frontalaufprall 40 km/h

30,3 von max. 36 Punkten = 84 %
- entspannt sind der komplette Stoßfänger sowie die mittleren Bereiche der Motorhaube
- zu aggressiv sind Teilbereiche der Motorhaubenvorderkante und die Pfosten der Windschutzscheibe

Aktive Sicherheit

mit Serienausstattung

8,3 von max. 13 Punkten. = 64 %

Gurtwarner auf allen Plätzen (3 Punkte)
ESP erhöht die Fahrsicherheit (3 Punkte)
manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (1,3 Punkte)
Spurverlassenswarner (1 Punkt)

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