– Crash-Tests –

Hyundai i20 (Modell ab 2015)

Testergebnis

Insassenschutz 85 %
Kindersicherheit 73 %
Fußgängerschutz 79 %
Aktive Sicherheit 64 %

Gesamtbewertung

06/2015

Der Hyundai i20 ab 2015 erreicht den 5. Stern nicht, da er Schwächen bei der Kindersicherheit zeigt und es kein Notbremssystem gibt. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hinten. Gurtwarner auf allen Plätzen und ESP sind Serie. Einige Fahrerassistenzsysteme gibt es gegen Aufpreis, aber kein Notbremssystem.

Insassenschutz

mit Serienausstattung

32,7 von max. 41 Punkten = 85 %

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)

7,7 von max. 8 Punkten

Insassenzelle bleibt stabil
guter Schutz dank Frontairbags sowie Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer vorne und hinten
Unterschenkelbelastungen leicht erhöht

Frontalcrash (50km/h; 100% Überdeckung)

7,8 von max. 8 Punkten

guter Schutz für kleinere Personen am Fahrerplatz und hinten
Brustbelastungen leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)

7,5 von max. 8 Punkten

guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Abwertung, da sich der Vorhangairbag nicht optimal entfaltet hat

Pfahlaufprall (29 km/h; ab 2015 32 km/h)

7,5 von max. 8 Punkten

guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags
Abwertung, da sich der Vorhangairbag nicht optimal entfaltet hat

Heckcrash (HWS-Schutz: 16 km/h und 24 km/h; bei Kleinbus nur statische Bewertung)

2,2 von max. 6 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützen
Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne gut, hinten mit Schwächen
kein City-Notbremssystem (0 Punkte)

City-Notbremsassistent

0,0 von max. 3 Punkten

Verletzungsrisiko

Sehr gering

Gering

Mittel

Hoch

Sehr hoch

Kindersicherheit
Frontalcrash 64 km/h
Seitencrash 50 km/h

35,8 von max. 49 Punkten = 73 %

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: "Britax Römer Baby Safe Plus Isofix" und "Britax Römer Duo Plus Isofix" mit drittem Verankerungspunkt (top tether).
- Schutzpotenzial für Kinder insgesamt noch gut, aber Kopfbelastung beim kleineren Dummy sowie Halskraft beim größeren Dummy erhöht
- Fahrer wird klar über Status der Beifahrerairbag-Deaktivierung informiert
- Isofix nur auf den äußeren Rücksitzen
- verschiedene Kindersitzsysteme können problemlos befestigt werden
Fußgängerschutz
Frontalaufprall 40 km/h

29,0 von max. 36 Punkten = 79 %
- entschärft sind der Stoßfänger, die Vorderkante und die mittleren Bereiche der Motorhaube
- zu aggressiv sind noch die Pfosten der Windschutzscheibe

Aktive Sicherheit

mit Serienausstattung

8,3 von max. 13 Punkten. = 64 %

Gurtwarner auf allen Plätzen (3 Punkte)
ESP erhöht die Fahrsicherheit (3 Punkte)
manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (1,3 Punkte)
Spurhalteassistent (1 Punkt)
kein Notbremsassistent (0 Punkte)

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