– Crash-Tests –

Jeep Renegade (Modell 2014 - 2018)

Testergebnis

Insassenschutz 87 %
Kindersicherheit 85 %
Fußgängerschutz 65 %
Aktive Sicherheit 74 %

Gesamtbewertung

12/2014

Der Jeep Renegade zeigt kaum Schwächen und erreicht klar 5 Sterne bei der Gesamtwertung. Er besitz Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie zweistufige Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. Gurtwarner auf allen Plätzen, ESP und ein Geschwindigkeitsbegrenzer sind Serie. Gegen Aufpreis gibt es einen Notbremsassistent, einen Spurhalte- und -wechselassistent sowie Fahrlichtassistenten. Schwächen gibt es noch beim HWS- und Fußgängerschutz.

Insassenschutz

mit Serienausstattung

35,5 von max. 41 Punkten = 87 %

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)

15,4 von max. 16 Punkten

Insassenzelle bleibt sehr stabil
guter bis sehr guter Schutz dank Frontairbags sowie zweistufige Gurtstraffer inkl. Kraftbegrenzer
Brust- und Unterschenkelbelastung beim Fahrer nur leicht erhöht

Seitencrash (50 km/h)

8,0 von max. 8 Punkten

Sehr guter Schutz dank Seiten- und Vorhangairbags

Pfahlaufprall (29 km/h; ab 2015 32 km/h)

7,6 von max. 8 Punkten

Kopf- Bauch- und Beckenbereich gut geschützt
Brustbelastung nur leicht erhöht

Heckcrash (HWS-Schutz: 16 km/h und 24 km/h; bei Kleinbus nur statische Bewertung)

2,1 von max. 6 Punkten

Fahrzeug mit herkömmlichen Kopfstützen
Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen vorne und hinten mit Schwächen
City-Notbremssystem nur gegen Aufpreis (0 Punkte)

City-Notbremsassistent

2,4 von max. 3 Punkten

Verletzungsrisiko

Sehr gering

Gering

Mittel

Hoch

Sehr hoch

Kindersicherheit
Frontalcrash 64 km/h
Seitencrash 50 km/h

42,0 von max. 49 Punkten = 85 %

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils Fair/WAVO G0/1 Isofix (rückwärtsgerichtet)
- Schutzpotenzial für Kinder insgesamt sehr gut
- Fahrer wird klar über Status der Beifahrerairbag-Deaktivierung informiert
- Isofix mit neuer iSize-Zulassung nur auf den äußeren Rücksitzen
- lt. Fahrzeughersteller ist der mittlere Rücksitz für Kindersitze nicht erlaubt
- verschiedene Kindersitzsysteme können problemlos eingebaut werden
Fußgängerschutz
Frontalaufprall 40 km/h

24,0 von max. 36 Punkten = 65 %
- entschärft sind nur der komplette Stoßfänger sowie mittlere Bereiche der Motorhaube
- zu aggressiv sind die Vorderkante und die seitlichen Bereiche der Motorhaube sowie die Pfosten der Windschutzscheibe

Aktive Sicherheit

mit Serienausstattung

9,7 von max. 13 Punkten. = 74 %

Gurtwarner auf allen Sitzplätzen (3 Punkte)
ESP erhöht die Fahrsicherheit (3 Punkte)
manueller Geschwindigkeitsbegrenzer (1,3 Punkte)
Notbremsassistent (2,4 Punkte)
optionaler Spurverlassenswarner, aber geringe Verbreitung (0 Punkte)

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