– Crash-Tests –

Peugeot iOn (Modell ab 2010)

Testergebnis

Insassenschutz 73 %
Kindersicherheit 78 %
Fußgängerschutz 48 %
Aktive Sicherheit 86 %

Gesamtbewertung

02/2011

Der Peugeot iOn ist baugleich mit dem Elektrofahrzeug Mitsubishi i-MiEV. Er zeigt zwar beim Crashtest keine Risiken durch die Hochspannungsanlage, es werden aber Schwächen beim Frontcrash, Pfahlaufprall und beim Fußgängerschutz deutlich. Er besitzt Front-, Seiten- und Vorhangairbags sowie Gurtstrammer inkl. Kraftbegrenzer auf den Vordersitzen. ESP ist auch Serie.

Insassenschutz

mit Serienausstattung

26,2 von max. 36 Punkten = 73 %

Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h)

9,9 von max. 16 Punkten

Insassenzelle erreicht bereits Belastungsgrenze
starke Deformationen im Fußraum des Fahrers
erhöhtes Verletzungsrisiko an der Brust von Fahrer und Beifahrer
harte Strukturen im Armaturenbrett erhöhen ebenfalls das Verletzungsrisiko

Seitencrash (50 km/h)

7,0 von max. 8 Punkten

noch gute Schutzwirkung dank Seiten- und Vorhangairbags
wegen Türöffnung beim Crash erfolgt Punktabzug

Pfahlaufprall (29 km/h; ab 2015 32 km/h)

6,0 von max. 8 Punkten

Kopf-, Bauch- und Beckenbereich gut geschützt
Meßwerte im Brustbereich hoch

Heckcrash (HWS-Schutz: 16 km/h und 24 km/h; bei Kleinbus nur statische Bewertung)

3,3 von max. 4 Punkten

Fahrzeug mit reaktiven Kopfstützen (Kopfstütze wird durch Hebelwirkung nach vorne bewegt)
guter Schutz vor Halswirbelsäulenverletzungen

Verletzungsrisiko

Sehr gering

Gering

Mittel

Hoch

Sehr hoch

Kindersicherheit
Frontalcrash 64 km/h
Seitencrash 50 km/h

38,0 von max. 49 Punkten = 78 %

Die Tests wurden mit vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kindersitzen für 1 1/2- und 3-jährige Kinder durchgeführt: jeweils "Britax Römer Duo Plus Isofix" mit drittem Verankerungspunkt (top tether).
- Schutzpotenzial für Kinder insgesamt gut
- Fahrer wird über Status der Beifahrerairbag-Deaktivierung nicht klar informiert
- gute Airbag-Warnhinweise für rückwärtsgerichtete Kindersitze auf dem Beifahrersitz
Fußgängerschutz
Frontalaufprall 40 km/h

17,0 von max. 36 Punkten = 48 %
- entschärft ist nur der Stoßfänger und mittlere Bereiche der Motorhaube
- zu aggressiv sind die komplette Vorderkante und seitliche Bereiche der Motorhaube

Aktive Sicherheit

mit Serienausstattung

6,0 von max. 7 Punkten. = 86 %

Gurtwarner auf allen Plätzen (3 Punkte)
serienmäßiges ESP (3 Punkte)

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