Frontalcrash 64 km/h Seitencrash 50 km/h 44,2 von max. 49 Punkten = 90 %

Für den 6-Jährigen wurde der Mercedes-Benz KidFix XP und für den 10-Jährigen der Booster Cushion als Kindersitz verwendet. Die äußeren Sitzplätze im Fond sind mit ISOFIX-Haltern ausgestattet und haben eine i-Size-Kennzeichnung.

• Für den 6-Jährigen besteht im Frontcrash für alle bewerteten Körperpartien ein sehr geringes Verletzungsrisiko.
• Für den 10-Jährigen besteht für die Halswirbelsäule ein mittleres Risiko im Frontalaufprall, für alle anderen bewerteten Körperteile ein sehr geringes Verletzungsrisiko.
• Das Verletzungsrisiko ist für den 6- und den 10-Jährigen im Seitencrash sehr gering.

Frontalaufprall 40 km/h 37,4 von max. 48 Punkten = 78 %

• Die Frontschürze bietet ein sehr geringes Verletzungsrisiko.
• Die vordere Motorhaubenkante birgt ein sehr hohes Risiko, einen anprallenden Fußgänger zu verletzen.
• Die Bereiche am Windlauf bergen ein mittleres, die an den A-Säulen ein sehr hohes Verletzungsrisiko.
• Das Verletzungsrisiko im Bereich der Motorhaubenfläche ist gering bis sehr gering.
• Der serienmäßige, automatische Notbremsassistent reagiert auf ungeschützte Verkehrsteilnehmer ab 7 km/h. Querende Fußgänger werden wie am Fahrbahnrand längslaufende Fußgänger bei Tag gut erkannt. Auf Kinder, die hinter einem Hindernis auf die Straße laufen, reagiert der Notbremsassistent ungenügend.
• In der Nacht werden am Fahrbahnrand längslaufende Fußgänger wie querende Fußgänger gut erkannt.
• Auf querende Fahrradfahrer reagiert der Notbremsassistent wie auf am Fahrbahnrand in Längsrichtung verkehrende Radfahrer gut.