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– Scheinwerfer-Test 2009 –

Audi R8


  • Aufpreis Xenon: 3590,00 Euro
  • Mehrwert Xenon: nicht ermittelt

Testergebnis 2009

  • LED-Licht 1,6
ADAC Urteil befriedigend befriedigend

Der Audi nimmt in diesem Test eine Sonderstellung ein, denn gegen Aufpreis kommen für Tagfahr-, Stand-, Abblend- und Fernlicht ausschließlich Leuchtdioden zum Einsatz. Der Audi liefert damit einen Blick in die Zukunft der Lichttechnik. Die niedrige Einbauhöhe stellt eher einen Nachteil dar, auch eine Kurvenlicht- oder Abbiegelichtfunktion fehlen. Dennoch schneidet der R8 mit seinen LED-Scheinwerfern gut ab und kann selbst mit guten Xenon-Fahrzeugen problemlos mithalten. Die Homogenität der Ausleuchtung ist sehr gut und das Fernlicht beeindruckend hell. Durch das LED-Licht ergibt sich ein beeindruckender Kontrast bei Schildern, Fahrbahnmarkierungen sowie bei der angestrahlten Umgebung – die Test-Fahrer hatten den Eindruck, jeden Grashalm einzeln sehen zu können. Die Vorteile gegenüber Xenonlicht sind noch nicht so deutlich. Bei fortschreitender Entwicklung wird sich zudem vor allem beim Energieverbrauch noch viel tun. Dann können LED-Scheinwerfer auch zur Verringerung der CO2-Emissionen beitragen. Der Aufpreis der Voll-LED-Scheinwerfer gegenüber dem serienmäßigen Bi-Xenonlicht beträgt stolze 3.590.

Prüfkriterium Gewichtung Note
LED-Licht 1,6  
Abblendlicht gesamt 1,7
Reichweite 1,9
Homogenität 1,0
Spurausleuchtung 2,5
Sichtbarkeit Markierungen 1,0
seitliche Ausleuchtung 1,1
Kurvenausleuchtung 2,4
allgemeines Sicherheitsgefühl 1,9
Fernlicht gesamt 1,3
Reichweite 1,1
Homogenität 1,0
Spurausleuchtung 2,1
Sichtbarkeit Markierungen 1,7
Gesamturteil 1,6
Blendung 1,9
ADAC Urteil   befriedigend

Stärken

  • sehr gute Reichweite
  • breite und homogene Lichtverteilung
  • hoher Kontrast der beleuchteten Umgebung
  • gutes Sicherheitsgefühl beim Fahren
  • sehr helles und weit leuchtendes Fernlicht

Schwächen

  • kein Kurvenlicht lieferbar

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