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– Auto Test –

Volvo XC60 D5

gute Sicherheit

Testergebnis 05/2014

  • Karosserie/Kofferraum 2,3
  • Innenraum 2,3
  • Komfort 2,3
  • Motor/Antrieb 2,5
  • Fahreigenschaften 2,5
  • Umwelt/EcoTest 3,8
  • Sicherheit 1,8
ADAC-Urteil Technik/Umwelt befriedigend 2,6
ADAC-Urteil Autokosten mangelhaft 4,6
Ecotest 2 Sterne

  • Grundpreis: 46.920 Euro
  • Leistung: 158 kW (215 PS)
  • Hubraum: 2400 ccm

Fünftüriges SUV der Mittelklasse (158 kW / 215 PS)

Der neu überarbeitete XC60 soll laut Volvo nicht nur abseits der Straße ein gutes Bild abgeben, sondern sich auch bestens fürs urbane Gebiet eignen - was bei den mächtigen Außenmaßen fraglich ist. Der visuelle Eindruck gefällt. Mit dem optionalen R-Design-Paket, das u. a. modifizierte Stoßfänger und große 20-Zoll-Räder umfasst, hinterlässt der SUV Eindruck. Mit dem Allradantrieb und einer erhöhten Bodenfreiheit kann der Volvo eine gewisse Geländetauglichkeit vorweisen - wenn auch das Sportfahrwerk des R Design-Pakets nicht gänzlich passt. Durch die straffe Auslegung werden die Insassen allerdings bestens über kleinste Fahrbahnunebenheiten informiert. Der 2,5-l-Fünfzylinder-Diesel mit einer Leistung von 215 PS und einem Drehmoment von 440 Nm passt in Verbindung mit dem Automatikgetriebe zu jeder Lebenslage. Jedoch erweist sich das Aggregat als durstig, der Durchschnittsverbrauch liegt im EcoTest bei hohen 7,9 l/100 km. Mit den verfügbaren Assistenzsystemen wie City Safety (Serie) und dem ACC Notbremssystem (optional) bietet der XC60 eine gute aktive Sicherheitsausstattung. Günstig ist der SUV jedoch nicht: Für die getestete Variante müssen mindestens 46.080 Euro aufgewendet werden.

Karosserievarianten: keine

Konkurrenten: u.a.: Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLK

Stärken

  • gute Verarbeitung
  • hohe Zuladung
  • gute Sportsitze
  • helles Xenonlicht (optional)
  • gutes Platzangebot
  • wirkungsvolle Bremse

Schwächen

  • unübersichtliche Karosserie
  • mäßiger Federungskomfort (Sportfahrwerk)
  • sehr großer Wendekreis
  • sehr hoher Verbrauch
  • hohe Autokosten

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