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– Auto Test –

BMW 520d Touring

gute Sicherheitlangstreckentauglich

Testergebnis 11/2011

  • Karosserie/Kofferraum 2,1
  • Innenraum 1,4
  • Komfort 1,3
  • Motor/Antrieb 1,7
  • Fahreigenschaften 1,5
  • Umwelt/EcoTest 1,7
  • Sicherheit 1,6
ADAC-Urteil Technik/Umwelt gut 1,6
ADAC-Urteil Autokosten befriedigend 2,6
Ecotest 4 Sterne

  • Grundpreis: 44.050 Euro
  • Leistung: 135 kW (184 PS)
  • Hubraum: 1995 ccm

Viertürige Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse (135 kW / 184 PS)

Groß, praktisch, sparsam - das zeichnet den BMW 5er touring mit dem 2-l-Vierzylinder Dieselmotor aus. Seine 184 PS und 380 Nm sorgen zudem für angemessene Fahrleistungen. Der Verbrauch von 5,4 l Diesel pro 100 km im ADAC EcoTest ist für einen so großen Kombi zukunftsweisend. Wenn die Schadstoffwerte noch weiter sinken, gelingt auch ein Fünf-Sterne-Ergebnis. Im Innenraum geht’s geräumig zu, für vier Erwachsene samt Gepäck reicht der Platz locker. Der Kofferraum ist variabel (Lehne dreigeteilt und verstellbar in der Neigung). Verarbeitung und Materialqualität werden dem Premiumanspruch von BMW voll gerecht. Der 5er touring bietet fast alles an Sicherheit, Luxus und Komfort, was man bisher nur aus dem BMW-Topmodell kannte. Unterwegs zeigt sich das Fahrwerk mit der Dynamischen Dämpfer Control agil und sehr komfortabel, zusätzlich kann man die Integral-Aktivlenkung ordern und die Agilität des Kombis weiter steigern. Die Laufkultur des Vierzylinders ist ordentlich, freilich kann er den Sechszylindern nicht das Wasser reichen. In der Summe seiner Eigenschaften ist der 520d touring ein tolles Auto - wo ist also der Haken? Beim Preis: ab 43.050 Euro geht’s los.

Karosserievarianten: Limousine und Kombi

Konkurrenten: u.a. Audi A6 Avant, Mercedes E-Klasse T-Modell

Stärken

  • einfache Bedienung
  • sehr sicheres Fahrwerk
  • sehr gute Verarbeitung
  • viel Fahrkomfort
  • hervorragende Sitze (Option)
  • sehr hoher Sicherheitsstandard (inkl. aktiver Motorhaube)

Schwächen

  • hoher Anschaffungspreis
  • teure Extras

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