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– Auto Test –

VW Eos 2.0 TDI

gute Sicherheitlangstreckentauglich

Testergebnis 04/2007

  • Karosserie/Kofferraum 2,9
  • Innenraum 2,5
  • Komfort 2,2
  • Motor/Antrieb 2,0
  • Fahreigenschaften 1,9
  • Umwelt/EcoTest 2,0
  • Sicherheit 1,7
ADAC-Urteil Technik/Umwelt gut 2,2
ADAC-Urteil Autokosten ausreichend 3,8

  • Grundpreis: 31.200 Euro
  • Leistung: 103 kW (140 PS)
  • Hubraum: 1968 ccm

Zweitüriges Cabriolet der unteren Mittelklasse (103 kW / 140 PS)

VW bietet auf Basis des Golf ein viersitziges Blechdach-Cabrio an, nach dem Vorbild des Peugeot 307 CC. Die Dachmimik ist besonders ausgeklügelt, im vorderen Teil befindet sich sogar ein großes Glasdach, welches geöffnen werden kann. Liegt das Dach aufgefaltet im Kofferraum, bleibt aber nur noch wenig Stauraum übrig. Der 2,0 l-Diesel-Motor ist kräftig, verbraucht durchschnittlich und hat einen Rußpartikelfilter. Leider läuft er recht brummig, was nicht so sehr zu einem Cabrio passt. Das 6-Gang-Getriebe harmoniert bestens und lässt sich spielend leicht schalten. Eine Automatik gibt es mit diesem Motor auch. Fazit: Bietet die Vorteile eines Cabrio und einer geschlossenem Limousine in einem, ist zudem perfekt verarbeitet - nichts klappert, nichts schüttelt, selbst wenn das Dach offen ist. Der Grundpreis ist aber hoch und die Aufpreisliste ellenlang.

Karosserievarianten: keine

Konkurrenten: Chrysler PT Cabrio, Ford Focus CC, Opel Astra Twin Top, Peugeot 307 CC, VW New Beetle Cabrio

Stärken

  • ausgeklügeltes Verdeck
  • integriertes Schiebedach
  • hoher Fahrkomfort
  • ausgezeichnete Sportsitze
  • Dieselmotor mit Rußpartikelfilter
  • sehr gute Straßenlage
  • großes Händlernetz

Schwächen

  • hinten unübersichtlich
  • Zustieg und Platz hinten eng
  • unkultivierter Motorlauf
  • viel Wichtiges kostet Aufpreis

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