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Benzin & Diesel

Ohne Sprit läuft nichts. Wobei manche Kraftstoffe schon recht spezielle Eigenschaften aufweisen. Gut, wenn man Bescheid weiß.


Falsch getankt

Zur falschen Pistole gegriffen und Benzin statt Diesel gezapft? Fahren sollte man mit der Mischung keinesfalls – sonst wird es teuer.  Mehr

E10 im Sprit

In Kürze gibt's "E10" mit 10 % Bioethanol. Verträgt Ihr Fahrzeug E10? Hintergrundinformationen, gesetzliche Vorgaben und Verträglichkeitslisten der Hersteller  Mehr

B7

Mehr Bio im Diesel: Pflanzenöl ersetzt  Mineralöl – zumindest teilweise. Damit kommt jeder Diesel zurecht. Mehr

Premiumkraftstoffe

Shell "V-Power" und Aral "Ultimate": Wo liegen die Vorteile des teuren Sprits? Wir haben getankt, gemessen und verglichen.  Mehr

Reservekanister

Hier finden Sie Informationen zum Mitführen eines Reservekanisters in Deutschland und im Ausland. Auch zollrechtliche Fragen und Mitnahmeverbote für bestimmte Fährverbindungen werden erläutert. Mehr

Winterdiesel im Kältetest

Wenn ein Diesel bei extremer Kälte streikt, ist oft der Kraftstofffilter mit Paraffinpartikeln blockiert. Liegt es am Fahrzeug oder Sprit? Ein ADAC Test offenbart Probleme und Ursachen.  Mehr

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Der ADAC EcoTest

Automodelle im Umweltranking: Der EcoTest bewertet nicht nur den Kraftstoffverbrauch - erliefert in einem umfassenden Messverfahren Aussagen, ob ein Auto wirklich sauber ist. Mehr

Der ADAC Autotest

Das Angebot an neuen Fahrzeugen wächst. Um so besser, wenn sich die ADAC-Tester mit allen Vor- und Nachteilen schon befasst haben. Mehr

Test Elektrofahrräder

Elektro-Mobilität, das derzeit dominierende Thema. Auf dem Pkw-Sektor noch nicht so richtig in den Startlöchern, geht es bei Fahrrädern aber schon flott. Mehr

Chip- und Eco-Tuning

Schon ab 15 Euro werden Leistungssteigerungen von bis zu 50 Prozent angeboten. Was bringen sie? Verbraucht das Auto mit Eco-Tuning tatsächlich weniger Sprit? Mehr
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– Reise & Freizeit –

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