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Gummi, Holz, Textil, Metall

Ein Klebstoff für alles? Dass das nicht funktioniert, wissen wir. Weniger bekannt dürfte sein, wie groß die Vielfalt an Spezialklebern ist und wie man diese anwendet. Auch wer Restaurierungsarbeiten lieber an den Fachmann vergibt, also "kleben lässt" findet hier hilfreiche Informationen.
  • Die Welt der Klebstoffe

    Der Universalkleber trägt seinen Namen sicher nicht zu unrecht - insbesondere für das, was in Haushalt und Hobbykeller so anfällt, mag er durchaus ausreichend sein. Im Fahrzeug-Innenraum, ob Alltagsauto, Oldtimer oder Wohnmobil, herrschen aber doch andere Verhältnisse: Temperaturdifferenzen von (mindestens) -20 °C bis +60 °C, wechselnde Luftfeuchte, Vibrationen und natürlich die Existenz einer ganzen Fülle von Materialien, die nicht mit jedem Klebstoff dauerhafte Verbindungen eingehen.

    Gut, dass es speziell auf diese Anforderungen abgestimmte Kleber gibt - vorrangig entwickelt für Werkstätten, Fahrzeughersteller und Zulieferer. Noch besser, dass man (fast) alles auch für den Eigenbedarf bekommt.
    Aber: bestellt ist schnell, mit der Tendenz, genau das Falsche ausgewählt zu haben bzw. zu sehen, dass die geplante Arbeit doch eher ins Profi-Fach fällt. Man sollte sich also schon vorab informieren, welche Arbeitsschritte mit welchem Mittel anfallen. Unser Tipp: eine gute und gerade für den Autoschrauber bzw. in dem Fall Autokleber hilfreiche Übersicht bietet das Internetportal www.ottozeus.de. Ob Gummiprofile, Verkleidungen, Teppichboden oder Himmel: Vertreten ist auf diesen Seiten (Rubrik Anwendungen, Untergruppe Fahrzeuge) so ziemlich alles, was im Oldtimer-Innenraum an Klebearbeiten anfällt.
  • Unheil am Himmel

    Wenn Ihnen der Himmel auf den Kopf fällt: die komplette Erneuerung ist Aufgabe für Profis oder sehr erfahrene Hobby-Schrauber. Selbsthilfe kommt aber durchaus in Frage, wenn sich das Material nur partiell gelöst hat und keine weiteren Beschädigungen aufweist. Wie man hier vorgeht, zeigt die folgende Anleitung der Klebespezialisten von Ottozeus:


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