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Mazda 5 (ab 2005)

Fünftürige Großraumlimousine der unteren Mittelklasse (107 kW / 145 PS)

Mazda möchte mit dem 5er an dem Erfolg des beliebten Premacy anknüpfen. Vom Outfit und von der Technik her sollte das zu schaffen sein, denn er sieht flott aus und ist in allem besser. Mit nun bis zu sieben Sitzplätzen, variablem Innenraum und - als Besonderheit in dieser Klasse - mit zwei Schiebetüren für den Fahrgastraum, die sich als sehr praktisch im Alltag erweisen. Der hier getestete Zwei Liter Benzinmotor mit 107 kW zeichnet sich durch kultivierten Lauf aus, sorgt für flottes Vorankommen, muss seine Drehfreudigkeit aber oft unter Beweis stellen, da das 5-Gang-Getriebe sehr kurz übersetzt ist. Das erhöht das Laufgeräusch und den Verbrauch, strapaziert somit die Nerven der Insassen, freut aber den Tankwart. Fazit: Ein praktischer Van mit viel Platz, ökonomischer aber mit Dieselmotor. Teuer in der Anschaffung und im Unterhalt.

Empfehlung: Mazdas Beitrag zum Segment der kleinen Vans lautet schlicht 5. Er ist seit 2005 Nachfolger des Premacy und überzeugt durch großzügiges Platzangebot für bis zu sieben Personen, Variablität und praktischen Details wie den beiden hinteren Schiebetüren. Empfehlung: Wie alle Baureihen vo Mazda wird auch der 5 bis zum Jahr 2006 von häufigen Batteriedefekten heimgesucht. Ansonsten ist er für die Familie ein zuverlässiger Begleiter. Die Dieselaggregate, die ausschließlich mit Rußpartikelfilter erhältlich sind, stellen eine empfehlenswerte Wahl dar.

Stärken

  • praktische Schiebetüren
  • geräumig und variabel
  • kultivierter Motorlauf
  • vorn bequeme Sitze
  • gute Federung
  • zuverlässig

Schwächen

  • hinten kurze Kopfstützen
  • nur 4 richtige Sitze
  • Getriebe zu kurz übersetzt
  • hoher Verbrauch
  • hohe Unterhaltskosten

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