– Fahrräder auf das Dach oder die Anhängerkupplung? –

ADAC Test Fahrradträgersysteme 2009

Die schönsten Fahrradtouren beginnen selten vor der Haustür. Ideal ist deshalb ein Fahrradträger fürs Auto. Manche kosten freilich beinahe soviel wie ein gutes Fahrrad, es gibt aber auch welche für rund 20 Euro. Genügt ein billiges System oder ist es besser, etwas mehr Geld für Sicherheit und Qualität auszugeben? Die ADAC-Tester haben acht Fahrradträger für die Anhängekupplung und sechs für die Dachmontage untersucht.

Typ:

	Hersteller/Modell	Preis in Euro	ADAC Urteil	Montage & Handhabung	Sicherheit

	Gewichtung			75%	25%
Anhängerkupplung
	Uebler P31	529
	Thule EuroClassic G5 909	545
	Atera Strada Sport3	522
	Fabbri Bici exclusiv deluxe 3	539
	Eckla Ecklafant 3	371
	Twinny Load Compact PA	485
	mft black-smiley	349	¹		²
	Eufab Harry	323		²
Dachmontage
	Thule FreeRide 530	58
	Fabbri Bici 2000 Alu	58
	Unitec MaXXimum	28
	Eufab Poker	20
	Frey d.frey classic	69	¹		²
	Mont Blanc Discovery	109	¹		²

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1Führt zur Abwertung: Die Gesamtnote ist maximal um eine halbe Note (0,5) besser als die Kapitelwertung „Sicherheit“
2Führt zur Abwertung: Die Kapitelwertung „Montage & Handhabung“ oder „Sicherheit“ ist maximal eine Note besser als die Einzelnoten von „Rüttelstrecke“ bzw. „ADAC-Crash“

sehr gut

gut

befriedigend

ausreichend

mangelhaft

Nur wenige Fahrrad-Trägersysteme überzeugen rundum

Der ADAC hat acht Trägersysteme für jeweils drei Fahrrädern zum Anbau an die Anhängerkupplung (322,90 bis 545 Euro) und sechs für die Dachmontage (Fahrradhalter zu 19,95 bis 109 Euro; ohne Grundträgersystem) getestet.

So unterschiedlich wie der Kaufpreis war auch der Anlieferzustand: Einige Trägersysteme kommen komplett montiert zum Kunden, bei anderen ist ein mühevoller Zusammenbau nötig. Auch ist der Anbau an das Auto nicht immer ohne Tücke. Die ADAC Tester würdigten daher auch die Qualität der Bedienungsanleitung, die Verarbeitung sowie die Diebstahlsicherung und den Zugang zum Kofferraum. Die Beschädigungsgefahr für Fahrrad und Auto wurde nicht nur im Testlabor, sondern auf einer Rüttelstrecke untersucht. Bis hier hin sind der Thule EuroClassic (Kupplungsträger) und der Thule FreeRide 530 (Dachträger) im Test führend.

Etwas härter wurde es für alle Testteilnehmer beim Kapitel Sicherheit: Beim obligatorischen ADAC-Ausweichtest (ähnlich dem „Elchtest“), mehreren Vollbremsungen aus Tempo 100 und einem Crashtest aus Tempo 30 sollte möglichst nichts herunterfallen oder beschädigt werden. Diese wichtigen Prüfungen gehen mit 25 Prozent in das Gesamtergebnis ein. Weil der Thule FreeRide 530 keine bedeutenden Schwächen im Kapitel Sicherheit offenbarte, ist er der Gewinner in der Produktgruppe Dachträger. Mit den besten Sicherheitsnoten überholt der Uebler P31 den Thule EuroClassic und wird damit zum Testsieger der Trägersysteme für die Anhängerkupplung.

Welches System für welchen Einsatz?

Oben drauf oder hinten dran? Diese Frage stellt sich jedem, der die Fahrräder zu einer Tour ins Grüne mitnehmen möchte, dafür im Innenraum aber keinen Platz findet. Für den Dachtransport spricht hauptsächlich ein günstiger Anschaffungspreis des Trägersystems, dagegen spricht die mühevolle Beladung. Brauchbare Fahrradträger für den Hecktransport wiederum setzen eine Anhängekupplung voraus oder sind häufig nur für ein Automodell passend (Heckklappen-Systeme).

Prinzipiell sind unsere Autos für den Fahrradtransport eher nicht konzipiert, wenn man einmal von größeren Wohnmobilen mit integrierter kleiner "Garage" absieht. Anbaubare Trägersysteme sind zwar eine gängige Möglichkeit - aber eigentlich nur ein Kompromiss. Wie man im Folgenden sieht:

Dachträger
+   preisgünstig
-    Montage der Grundträger auf regenrinnenlosen Autodächern ist nicht unkritisch (Ausnahme: Automodelle mit im Dach integrierten Aufnahmepunkten bzw. mit fest montierter Reling)
-    hoher Kraftaufwand beim Beladen (Ausnahme: "Bikelift“)
-    Räder stehen voll im Fahrt- und Seitenwind (Sicherheit, Kraftstoffverbrauch)

Heckklappen-Träger
+   einfach zu beladen
+   preisgünstig
+   gute Haltefunktion
-    Trägermontage erfordert 2 Personen
-    Zugang zum Kofferraum erschwert bzw. nicht möglich
-    Scharniere der Heckklappen sind für eine derartige Dauerbelastung nicht unbedingt ausgelegt (siehe Fahrzeugbedienungsanleitung)
-    Risiko für den Autolack
-    bei neueren Autos oft nicht möglich (Heckklappe aus Glas, zu geringe Spaltmaße)

Kupplungsträger
+   besonders leichtes Beladen (niedrige Ladehöhe)
+   weitgehend unbeeinflusst vom Fahrtwind
+   niedriges Beschädigungsrisiko für die Karosserie
+   gute Haltefunktion
+   Zugang zum Kofferraum im Allgemeinen mit Abklapp-Mechanik möglich
-    Anhängekupplung aus Stahl erforderlich. Bei Systemen aus Aluminium spezielle Freigabe notwendig.
-    hoher Preis
-    starke Verschmutzung bei Nässe durch Luftwirbel
-    hohes Gewicht, sperrig (Aufbewahrung)
-    Fahrverhalten ändert sich (Fahrzeug wird hecklastig)

Fahrradhalter für den Innenraum
+   äußere Einflüsse (Fahrtwind, Witterung) spielen keine Rolle
+   unkritische, stabile Fixierung
+   nässe -und schmutzgeschützt
+   diebstahlsicher
+   einfache Handhabung
-    nur für wenige Automodelle (Schwerpunkt: Vans) lieferbar
-    im Kofferraum nur noch Kleingepäck verstaubar
Tipps zur Handhabung von Fahrradträgern
- Trägersysteme für die Heckklappe gelten als "Ladung". Eine Anbauprüfung durch einen Sachverständigen ist nicht notwendig
- Bei der Wahl des Systems und Produktes auf Beschädigungsrisiko für das Fahrzeug achten!
- Sicht nach hinten ist stark beeinträchtigt
- Die Ladung darf nicht mehr als 40 cm über den seitlichen Rand der Begrenzungs- oder Schlussleuchten des Fahrzeuges hinausragen, sonst muss sie mit einer entsprechenden Leuchte kenntlich gemacht werden. In Spanien und Italien muss überstehende Ladung grundsätzlich mit einer speziellen 50 x 50 cm Warntafel gekennzeichnet werden
- Fahrräder beim Transport nicht mit Planen oder Abdeckungen schützen, da durch den Windwiderstand Verbrauch und Lärmpegel deutlich erhöht werden
- Anbauteile wie Lenkradkorb, Kindersitz, Luftpumpe und anderes loses Zubehör entfernen.
- Zulässige Achslasten (Angabe im Fahrzeugpapieren) dürfen nicht überschritten werden
- Zulässige Beladung (Angabe in Bedienungsanleitung des Trägers) nicht überschreiten
- Beleuchtungseinrichtungen oder amtliches Kennzeichen des Fahrzeuges dürfen durch die Fahrräder nicht abgedeckt werden - andernfalls sind Zusatzleuchten bzw. Zusatz-Kennzeichen erforderlich
- Der Träger muss nach kurzer Fahrtstrecke auf festen Sitz geprüft werden
- Alle Schraub-, Klemmverbindungen oder Spannbänder sind in regelmäßigen Abständen zu kontrollieren
- Das Fahrverhalten ändert sich bei beladenem Heckträger, insbesondere Seitenwindempfindlichkeit, Kurven- oder Bremsverhalten verändern sich
- Bei Fahrzeugen mit Heckscheibenwischern kann dessen Funktion beeinträchtigt werden, Benutzung vermeiden bzw. ausschließen
- Beim Öffnen der Heckklappe ist darauf zu achten, dass der montierte Heckträger bzw. die Räder nicht mit dem Fahrzeugdach oder der Dachantenne kollidierten
Kupplungsträger

Speziell zu Kupplungsträgern: Ihnen liegt normalerweise eine EU Betriebserlaubnis mit Auflistung der verwendbaren Anhängekupplungstypen sowie Fahrzeugtypen bei. Diese Unterlagen müssen im Fahrzeug mitgeführt werden (andernfalls Anbauprüfung/technische Abnahme durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen mit Eintrag in die Fahrzeug-Papiere erforderlich). Kupplungsträger dürfen normalerweise nur auf eine Stahl-Kupplung montiert werden. Bei Anhängekupplungen aus Aluminium (z.B. teilweise bei Audi und BMW) unbedingt den Hersteller nach einer speziellen Freigabe befragen. Allgemein: Bei den Kupplungs-Trägersystemen werden alle rückwärtigen Beleuchtungseinrichtungen des Fahrzeuges am Heckfahrradträger wiederholt. Es muss zudem gewährleistet sein, dass sich die Nebelschlussleuchte fahrzeugseitig bei Benutzung des Fahrradträgers selbsttätig ausschaltet bzw. nach Entfernen wieder einschalten lässt. An Fahrzeugen für die eine 3. Bremsleuchte vorgeschrieben ist (alle ab Ende 1998) muss diese am Träger dann „wiederholt“ werden, wenn sie durch Ladung verdeckt wird (häufig bei Cabrios mit Bremsleuchte im Kofferraumdeckel der Fall). Das amtliche Fahrzeugkennzeichen muss am Leuchtenbalken des Heckträgers wiederholt werden. Im Übrigen ist für Zusammenbau und Erstmontage des Trägers die Fachwerkstatt zu empfehlen.

Montage / Handhabung

Anlieferungszustand / Erstmontage: Umfang des vormontierten Anlieferungszustands, Zeitaufwand für Erst-Montage
Bedienungsanleitung: Verständlichkeit, Abbildungen, Sicherheitshinweise
Verarbeitung: Materialauswahl, mechanische Konstruktion, Schweißnähte, Lackierung/Beschichtung, Rahmenhalter, Riemen, Handschraubräder
Rüttelfestigkeit (Schlechtwegstrecke „Belgisch Block“) über 3000 m mit konstant 30 km/h
Montage am Fahrzeug: Zeitaufwand/Kraftaufwand (auch durch 1 Person möglich?)
Beladungsvorgang mit Fahrrädern (28 Zoll Damenrad / 26 Zoll Mountainbike / 24 Zoll Jugendrad): Kraft- und Zeitaufwand (auch durch 1 Person möglich?). Befestigung der Fahrräder: Anzahl / Art der Felgen-Befestigungen, Fixierung des Rahmens, Tiefe/Form der Radschienen, Halt im statischen Zustand
Risiko von Beschädigungen am Fahrzeug beim Anbau des Trägers möglich ?
Zugang zum Kofferraum (Heck - und Kupplungsträger)
Diebstahlschutz Träger / Fahrräder.

Sicherheit

ADAC-Ausweichtest („Elchtest“) 4-maliges Durchfahren der Pylonengasse mit 70 bis 85 km/h
Vollbremsung 3x aus 100 km/h bis zum Stillstand mit Beurteilung der Stabilität sowie auf Lockerungen, Biegungen und Schäden an Fahrzeug, Trägern und Fahrrädern
Crashtest ("City-Crash"). Bei maximal beladenem Träger mit 30 km/h gegen die Barriere (um Einflüsse der Befestigung des fahrzeugspezifischen Grundträgers am Autodach. auszuschließen, wurde er in der Versuchsanordnung mit dem Autodach - hier Golf IV - verschweißt)

Anbieter-Adressen

Al-Ko
Alois Kober GmbH
Ichenhauser Str. 14
89359 Kötz
Tel.: 08221 / 97-1
Fax: 08221 / 97-449
www.al-ko.de

Fabbri s.r.l.
Via Statale 11 Nr. 68
I - 25011 Calcinato
Anbieter in Deutschland:
HP-Hans Pfefferkorn
Hamelner Straße 53
37619 Bodenwerder
Tel.: 05 33 / 9705-66
www.fabbri.info

Oris
Oris Fahrzeugteile
Hans Riehle GmbH
Im Bornrain 2
71696 Möglingen
Tel.: 07141 / 2 49-0
Fax: 07141 / 2 49-1 79
www.oris-gmbh.de

Atera
Atera GmbH
Postfach 2240
88192 Ravensburg
Tel.: 0751 / 76 04-0
Fax: 0751 / 76 04-76
www.atera.de

Frey
Dieter Frey Autodachträger GmbH
Ettaler Str. 1
82490 Farchant
Tel.: 08821 / 7 30 70 97
Fax: 08821 / 7 30 70 37
www.frey-autodachtraeger.de

Paulchen
Paulchen System
Grandkuhlenweg 18
22549 Hamburg
Tel.: 040 / 83 29 59-0
Fax: 040 / 83 29 56-29
www.paulchen-system.de

Eckla
Eckla Metall- u. Kunststofftechnik GmbH
Brunnenstr. 34
74626 Bretzfeld-Schwabbach
Tel. 07946 / 91 55-0
Fax 07946 / 91 55-55
www.eckla.de

Stinnes Intertec
Intertec GmbH
Klaus-von-Klitzing-Str. 2
76829 Landau/Pfalz
Tel.: 06341 / 2 84-0
Fax: 06341 / 2 04-13
www.inter-union.de

Thule
Thule GmbH
Dreichlinger Str. 10
92318 Neumarkt
Tel.: 09181 / 90 10
Fax: 09181 / 90 15 0
www.thule.com

twinny-load
ELBE Gelenkwellen Service GmbH
Bleriotstr. 5
50827 Köln
Tel.: 0221 / 59 74-800
Fax: 0221 / 59 74-105
www.elbe-gmbh.de

Jac Mont Blanc
Mont Blanc Industri AB
SE-516 90 Dalsjöfors (Schweden)
Tel.: +46 (0)33 / 22 27 00
Fax. +46 (0)33 / 27 08 82
Kontakt-Tel.: 0800 1800 391
www.montblanc.se

Uebler
Uebler GmbH
Sandäcker 7
91301 Forchheim
Tel.: 09191 / 73 62-0
Fax: 09191 / 73 62-77
www.uebler.com

EKU
Erich Kuchler GmbH
Max-Dingler-Straße 8
82131 Stockdorf
Tel.: 089 / 857-3818
Fax: 089 / 857-7496
www.eku-online.com

mft
mft transport systeme GmbH
Allmerspanner Kreuzung 5
74532 Ilshofen
Tel. 07904 / 76 71
Fax 07904 / 72 43
www.mftgmbh.de

Unitec
siehe Stinnes Intertec GmbH

Eufab
Eeufab GmbH
Champagne 6
42781 Haan
Tel.: 02104 / 49 02-0
Fax: 02104 / 49 02-20
www.eufab.com

NeuburgerTrägersysteme
Inhaber: Markus Neuburger
Schulstrasse 18a
D-89180 Berghülen
Tel.: 0 73 44 / 21461
Fax: 0 73 44 / 21911
www.neuburger-net.de

Votex
An der Trift 67
63303 Dreieich
Tel.: 06103 / 8 06-0
Fax: 06103 / 8 06-2 11
www.votex.de

Westfalia
Automotive GmbH & Co.KG
Am Sandberg 45
33378 Rheda-Wiedenbrück
Tel.: 05242 / 9 07-0
Fax: 05242 / 9 07-1 95
www.westfalia-automotive.de

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