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– Auto Test –

Dacia Lodgy 1.5 dCi 110 FAP

familienfreundlichwirtschaftlich

Testergebnis 08/2012

  • Karosserie/Kofferraum 2,3
  • Innenraum 2,7
  • Komfort 3,1
  • Motor/Antrieb 3,0
  • Fahreigenschaften 2,7
  • Umwelt/EcoTest 3,6
  • Sicherheit 2,8
ADAC-Urteil Technik/Umwelt befriedigend 3
ADAC-Urteil Autokosten gut 1,8
Ecotest 2 Sterne

  • Grundpreis: 16.490 Euro
  • Leistung: 79 kW (107 PS)
  • Hubraum: 1461 ccm

Fünftürige Großraumlimousine der unteren Mittelklasse (79 kW / 107 PS)

Mit "flexibel, praktisch, preisgünstig" wird der neue Lodgy aus dem Hause Dacia beworben. Eine gewisse Flexibilität ist wegen einer zweiten, ausbaubaren Sitzreihe zwar vorhanden, serienmäßig ist der Lodgy jedoch nur mit fünf Sitzplätzen ausgestattet. Praktisch veranlagt ist der Van aber allemal. Im großzügigen Kofferraum finden 21 handelsübliche Getränkekisten Platz. Preisgünstig präsentiert sich die getestete Großraumlimousine mit einem Anschaffungspreis ab 16.290 Euro ebenfalls. Doch was bietet der Lodgy jenseits der beschriebenen Attribute? Verarbeitung und Materialqualität sind zufriedenstellend und das Fahrwerk zeigt sich recht komfortabel, wenn auch eine Feinabstimmung nicht schaden würde. Angetrieben wird der Dacia von einem 1,5-l-Selbstzünder mit 107 PS - das reicht zum Mitschwimmen, schnelle Zwischenspurts lassen sich jedoch nur schwer realisieren. Und wie schlägt sich das Aggregat beim ADAC EcoTest? Mit zwei von fünf Sternen eher mäßig - der Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,6 l/100 km. Alles in allem zielt der Lodgy auf eine praktisch orientierte Zielgruppe ohne Luxusansprüche ab - dies gelingt ihm gut.

Karosserievarianten: keine

Konkurrenten: Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Ford C-MAX, Mazda 5, Opel Zafira Tourer, Renault Scénic, Toyota Verso, VW Touran

Stärken

  • gute Alltagstauglichkeit
  • gute Übersicht des umliegenden Verkehrs
  • großzügiges Kofferraum-Format
  • günstige Autokosten

Schwächen

  • kratzempfindliche Kunststoffe im Innenraum
  • Sitze mit wenig Seitenhalt
  • schwache Heizleistung

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